Tata construira une usine de batteries de 4 milliards de livres sterling au Royaume-Uni

Tata Group a annoncé ses plans de construire une usine de batteries de 4 milliards de livres sterling au Royaume-Uni pour approvisionner Jaguar Land Rover. Cette décision représente un énorme avantage pour l’industrie britannique des voitures électriques et stimulera la transition vers les véhicules électriques dans le pays.

La décision du conglomérat indien représente une victoire significative pour l’industrie britannique des voitures électriques

Le groupe Tata a annoncé mercredi son intention de construire une usine de batteries phare d’une valeur de 4 milliards de livres sterling au Royaume-Uni pour approvisionner Jaguar Land Rover, ce qui constitue un grand coup de pouce pour une industrie automobile nationale qui peine à s’adapter à l’ère des véhicules électriques.

Le groupe indien, propriétaire de JLR, a confirmé mercredi avoir choisi un site britannique pour la gigafactory, qui commencera à fournir le constructeur automobile britannique et Tata Motors à partir de 2026.

La gigafactory, prévue sur un site près de Bridgwater dans le Somerset, dans le sud-ouest de l’Angleterre, devrait créer directement 4 000 emplois et beaucoup plus indirectement. Tata a déclaré que l’investissement valait 4 milliards de livres sterling.

Rishi Sunak, Premier ministre britannique, a salué un développement qui accélérera la transition laborieuse de l’industrie automobile britannique des voitures essence et diesel vers les véhicules électriques.

Il a déclaré : « Cela créera non seulement des milliers d’emplois qualifiés pour les Britanniques à travers le pays, mais renforcera également notre leadership dans la transition mondiale vers les véhicules électriques, contribuant ainsi à la croissance de notre économie dans les industries propres de l’avenir ».

Sunak a tenu des pourparlers secrets en mai avec Natarajan Chandrasekaran, président de la société mère Tata Sons, dans le but de sécuriser l’usine.

Chandrasekaran a déclaré dans un communiqué mercredi : « Notre investissement de plusieurs milliards de livres sterling apportera une technologie de pointe au pays, contribuant à alimenter la transition du secteur automobile vers la mobilité électrique, ancrée par notre propre entreprise, JLR ».

Grant Shapps, secrétaire d’État britannique à l’Énergie, a refusé de dire combien le gouvernement britannique avait offert de subventions à Tata.

Tata avait demandé 500 millions de livres sterling et avait précédemment déclaré envisager d’implanter la gigafactory dans un autre lieu en Espagne.

Interrogé sur la BBC Radio 4 Today, pour savoir si le montant total de l’aide pourrait finalement atteindre 1 milliard de livres sterling, Shapps a répondu : « Non, pas directement ».

L’aide de l’État britannique devrait prendre la forme d’une subvention directe, d’améliorations des transports locaux et de la promesse de factures d’énergie moins chères. « C’est un montant important, je ne m’en cache pas », a-t-il déclaré.

Shapps a déclaré que la décision de Tata était « le plus gros investissement jamais réalisé » dans l’industrie automobile britannique et le coup de pouce le plus significatif pour le secteur depuis l’arrivée des constructeurs automobiles japonais au Royaume-Uni dans les années 1980.

« C’est un grand vote de confiance pour l’économie britannique et place la Grande-Bretagne dans la voie rapide de la production de véhicules électriques », a-t-il ajouté.

Shapps a déclaré que le site de Bridgwater, situé à proximité de la nouvelle centrale nucléaire de Hinkley Point C, pourrait produire suffisamment de batteries non seulement pour JLR, mais également pour fournir « la moitié des véhicules électriques dont nous aurons besoin d’ici 2030 ».

Tata n’a pas précisé dans son communiqué de presse l’emplacement exact de la gigafactory au Royaume-Uni, en raison des règles électorales limitant les annonces gouvernementales sensibles avant les élections.

Les électeurs de Somerton et Frome, près du site de la gigafactory de Somerset, se rendront aux urnes jeudi pour une élection partielle parlementaire.

Il est prévu que les Libéraux-démocrates remportent facilement le siège aux dépens des Conservateurs.

Les responsables travaillistes ont déclaré que Tata cherchait des garanties de la part du parti selon lesquelles JLR conserverait le soutien du gouvernement s’ils remportent les prochaines élections, prévues en 2024, signe que les entreprises s’attendent à un changement de gouvernement prochainement.

Tata, qui domine le marché des voitures électriques en Inde, vise également à fabriquer des batteries dans son pays d’origine.

Le mois dernier, sa filiale de batteries a signé un accord avec l’État occidental du Gujarat, s’engageant à investir 130 milliards de roupies (1,6 milliard de dollars) dans une usine de cellules lithium-ion.

La décision de Tata de construire une usine de batteries de 4 milliards de livres sterling au Royaume-Uni pour approvisionner Jaguar Land Rover est un énorme coup de pouce pour l’industrie automobile britannique dans sa transition vers les véhicules électriques. Cela créera des milliers d’emplois et renforcera la position du Royaume-Uni dans la production de véhicules électriques. C’est une étape importante pour l’industrie automobile britannique et une victoire significative pour le secteur des voitures électriques du pays.