Spectre: la première Rolls-Royce totalement électrique sera lancée en 2023

La première voiture entièrement électrique de Rolls-Royce sera commercialisée l’année prochaine.

La Spectre alimentée par batterie sera vendue entre 250 000 et 500 000 £.

La première voiture électrique de Rolls-Royce, la Spectre, ouvrira la voie à sa transition vers l’alimentation par batterie, la société s’étant engagée à abandonner les véhicules à moteur à combustion d’ici 2030.

Rolls-Royce commencera à vendre son premier véhicule entièrement électrique l’année prochaine, car le constructeur de voitures de luxe s’engage à abandonner les moteurs à combustion d’ici 2030 pour se conformer aux réglementations et à l’évolution de la demande des clients.

L’entreprise de 116 ans basée dans le West Sussex a déclaré que les premières voitures électriques Spectre, dont le prix varie entre 250 000 et 500 000 livres sterling, seraient livrées aux clients à la fin de l’année prochaine.

« Nos produits ne sont pas considérés comme un moyen de transport – ils doivent plaire », a déclaré Torsten Müller-Ötvös, directeur général de Rolls-Royce Motor Cars, qui a vendu l’an dernier un peu plus de 5 500 véhicules.

« Nos clients disent ‘je veux conduire sans émissions dans les centres urbains’ – c’est émotionnellement très différent », a-t-il ajouté, expliquant que Rolls-Royce avait désormais les clients les plus jeunes parmi les marques de son propriétaire BMW, y compris la Mini.

Les ventes de voitures Rolls-Royce telles que les modèles Phantom, Cullinan et Ghost ont bondi de près de la moitié l’année dernière, ce que M. Müller-Ötvös a attribué aux clients fortunés de l’entreprise, qui possèdent en moyenne sept voitures au motif que « la vie peut être courte ».

L’entreprise a pu éviter dans une large mesure le resserrement de la chaîne d’approvisionnement des semi-conducteurs qui a frappé l’industrie automobile, en partie parce qu’elle fabrique relativement peu de véhicules et a donc besoin de moins de puces.

M. Müller-Ötvös a déclaré que Rolls-Royce avait un avantage dans le domaine de l’électricité par rapport à ses rivales, les marques de voitures de sport de luxe, qui sont synonymes de moteurs qui tournent à plein régime. « Les voitures de sport doivent craquer le son, alors que pour nous, être sans son fait partie de la marque », a-t-il déclaré.

Le Parlement européen a voté pour interdire, dans les faits, les ventes de nouvelles voitures à essence et diesel dans sa région à partir de 2035, un objectif contesté par l’Allemagne. Le Royaume-Uni a déclaré qu’il interdirait la vente de nouvelles voitures à essence et diesel à partir de 2030, certains nouveaux modèles hybrides étant autorisés à être vendus jusqu’en 2035.

Oliver Zipse, directeur général de BMW, a déclaré qu’il ne s’engagerait pas sur une seule « tendance de conduite » à l’avenir, ajoutant que l’entreprise prévoyait de lancer une voiture à hydrogène dans environ cinq ans.

L’accès aux infrastructures de recharge, qui, selon M. Zipse, se développe trop lentement, notamment au Royaume-Uni, restera un obstacle à l’adoption à grande échelle des voitures entièrement électriques.

Toutefois, lors de l’inauguration du nouveau modèle Spectre de Rolls-Royce, il a déclaré que les conducteurs fortunés ne seraient probablement pas tributaires des bornes de recharge publiques.

À la question de savoir s’il envisagerait de suivre les traces de Volkswagen, qui vient de mettre en bourse une partie de sa marque de luxe Porsche pour aider à payer sa transition électrique, M. Zipse a répondu : « Où est le problème correspondant ? L’accès au capital n’est pas un problème [pour nous] – je peux déjà financer l’électrification. »

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