Porsche 911 Hybride: nouvelle génération pour l’été 2024

Porsche annonce le lancement du 992.2-gen 911 hybride en été 2024, marquant une première historique. Découvrez les innovations et spécifications attendues.

Porsche confirme le lancement de sa nouvelle génération de Porsche 911, la 992.2, pour l’été 2024. Pour la première fois en 60 ans d’histoire, cette version intégrera des groupes motopropulseurs hybrides, illustrant l’engagement de Porsche dans l’innovation et la durabilité. Selon Oliver Blume, président du conseil d’administration, cette avancée s’inspire directement de l’expérience acquise en compétition automobile.

Design réinventé

La future Porsche 911, la 992.2, a été aperçue par des photographes espions, révélant deux designs distincts. Si la structure de la voiture reste similaire, presque toutes les parties souples comme les pare-chocs, les roues, les lumières, les miroirs et les aides aérodynamiques sont renouvelées. La prise d’air avant inférieure a été redessinée, optant pour un style plus conservateur comparé aux modèles précédents. Certaines versions bénéficieront d’un pare-chocs avant plus extrême pour augmenter la force d’appui à haute vitesse, une stratégie déjà utilisée par Porsche.

Motorisation hybride innovante

Le cœur de cette révolution est l’introduction d’un moteur turbo hybride léger (T-HEV), capable de générer plus de 80 chevaux supplémentaires grâce à une batterie haute performance de Varta de 2 kWh. Inspiré de la technologie KERS en Formule 1, le système hybride a été co-développé avec Rimac, améliorant la distribution du poids grâce à un moteur électrique situé sous le réservoir de carburant, propulsant les roues avant. Pour des raisons de complexité, la transmission manuelle n’est pas prévue.

Performance et environnement

La Porsche 911 T-HEV prévue pour 2024 se positionnerait en termes de performances entre la 911 GTS et la Turbo, avec un moteur de base de 3,0 litres bi-turbo six cylindres de 390 chevaux, augmenté par le moteur électrique à environ 475 chevaux. Plus impressionnant encore, le modèle GT2 RS attendu pour 2026 adoptera également une approche T-HEV, avec plus de 800 chevaux prévus. Les modèles GT3 et GT3 Touring continueront avec un moteur à plat de 4,0 litres, mais avec une puissance augmentée à environ 521 chevaux.

Intérieur et technologie

À l’intérieur, Porsche prévoit une refonte complète du tableau de bord avec un nouveau panneau d’instruments entièrement électronique. Ce dernier affichera cinq instruments ronds partiellement superposés, avec un compte-tours et un speedomètre numérique directement en face du conducteur, soulignant l’importance des performances et de l’expérience de conduite pour Porsche.

Le lancement de la Porsche 911 992.2-gen hybride en 2024 marque une étape importante dans l’évolution de la marque vers des solutions de mobilité plus durables. En combinant son héritage en sports mécaniques avec des technologies innovantes, Porsche se positionne à l’avant-garde de l’industrie automobile, offrant à ses clients des véhicules à la fois performants et respectueux de l’environnement. Cette nouvelle génération promet de redéfinir les standards de la conduite sportive de luxe, tout en répondant aux défis environnementaux actuels.

Les plus belles voitures est un magazine indépendant.