Polestar et Volvo s’allient avec Tesla pour un chargeur commun

L’électrification des véhicules avance à grands pas et l’infrastructure de recharge joue un rôle crucial dans cette transition. Pour faciliter l’adoption des véhicules électriques, il est essentiel d’assurer une compatibilité entre les différentes bornes de recharge. C’est dans ce contexte que Polestar et Volvo, deux constructeurs automobiles de renom, ont conclu un accord pour adopter le port de charge de Tesla, ouvrant ainsi la voie à une harmonisation de la recharge des véhicules électriques.

Vers une standardisation des ports de charge

Accord avec Tesla

Polestar rejoint Volvo en concluant un accord pour adopter le port de charge propriétaire de Tesla, ce qui leur donnera accès au vaste réseau Supercharger de Tesla. Appelé North American Charging Standard (NACS), Polestar et Volvo équiperont leurs véhicules électriques avec un port NACS à partir de 2025. Un adaptateur pour les modèles antérieurs devrait être disponible l’année prochaine.

Intégration dans le réseau Supercharger

À partir de 2025, tous les véhicules électriques de Polestar et Volvo seront équipés d’un port NACS, leur permettant de se charger sur le vaste réseau de Superchargeurs de Tesla au Canada, au Mexique et aux États-Unis. On estime actuellement que ce réseau comprend plus de 12 000 bornes de recharge rapide et qu’il continuera de croître.

Selon le PDG de Volvo, Jim Rowan, « l’un des principaux freins à la transition vers la mobilité électrique, étape clé pour rendre le transport plus durable, est l’accès à une infrastructure de recharge facile et pratique ».

Des adaptateurs pour les modèles actuels

Compatibilité avec les véhicules existants

Mais qu’en est-il des propriétaires de modèles Polestar et Volvo fabriqués avant l’adoption du NACS? Les entreprises annoncent que leur gamme actuelle de véhicules électriques équipés de ports de charge de type CCS pourra utiliser un adaptateur pour se connecter aux bornes de Tesla.

Pour Volvo, cela concerne des modèles tels que le XC40 Recharge, le C40 Recharge, le récemment dévoilé EX30, et le nouveau SUV EX90 à trois rangées. Polestar propose actuellement la berline surélevée Polestar 2, et la production du SUV Polestar 3 devrait débuter au début de l’année prochaine, suivie par la Polestar 4 et la Polestar 5.

Disponibilité des adaptateurs

Volvo indique que l’adaptateur CCS-vers-NACS sera disponible au cours du premier semestre de l’année prochaine, tandis que Polestar prévoit une disponibilité mi-année. Les coûts de ces adaptateurs n’ont pas encore été communiqués.

Répercussions sur l’industrie

Alors que Polestar et Volvo sont les premières marques étrangères à accepter d’adopter le port de charge de Tesla, plusieurs constructeurs américains ont déjà emboîté le pas. Ford a ouvert la voie, suivi de GM, et plus récemment Rivian. Des rumeurs circulent également selon lesquelles Hyundai et Stellantis pourraient être les prochains à adopter le NACS.

L’adoption du port de charge NACS de Tesla par Polestar et Volvo marque un tournant majeur dans l’industrie automobile électrique. Cela non seulement facilitera la recharge pour les propriétaires de véhicules électriques, mais contribuera également à créer un écosystème de recharge plus homogène et accessible. Il sera intéressant de surveiller comment cette tendance évolue et si d’autres constructeurs automobiles suivent le mouvement, renforçant ainsi l’interopérabilité des infrastructures de recharge et accélérant la transition vers la mobilité électrique.

Polestar et Volvo se sont engagés à adopter le port de charge NACS de Tesla à partir de 2025, permettant ainsi à leurs véhicules électriques d’accéder au vaste réseau Supercharger de Tesla, et signifiant un pas significatif vers une infrastructure de recharge plus harmonisée et conviviale pour les véhicules électriques.