Nissan Armada 2025

Le Nissan Armada 2025 adopte un V6 biturbo de 425 ch, une transmission à 9 rapports et une capacité de remorquage de 3 855 kg.

Le Nissan Armada 2025 se positionne comme un SUV familial robuste, combinant puissance, confort et capacités tout-terrain.

Lancé à l’automne 2024, le Nissan Armada 2025 représente la troisième génération de ce SUV pleine grandeur destiné au marché nord-américain. Ce modèle conserve une architecture à châssis porteur, tout en intégrant des améliorations notables en matière de motorisation, de technologie et de confort. Doté d’un nouveau moteur V6 biturbo de 3,5 litres développant 425 chevaux, d’une transmission automatique à 9 rapports et d’une capacité de remorquage de 3 855 kg, l’Armada 2025 vise à répondre aux besoins des familles recherchant un véhicule spacieux et performant.

Conception de la Nissan Armada

Nissan, constructeur japonais reconnu pour sa gamme diversifiée de véhicules, a conçu l’Armada 2025 en mettant l’accent sur la robustesse et la polyvalence. Le design extérieur présente une calandre trapézoïdale inversée, des phares LED verticaux et des jantes en alliage de 20 pouces équipées de pneus tout-terrain 275/60. La garde au sol atteint 24 cm, facilitant les déplacements hors route.

L’intérieur offre trois rangées de sièges avec une sellerie en similicuir de série. Les sièges avant sont chauffants et ventilés. Deux écrans de 12,3 pouces composent le tableau de bord, l’un pour l’instrumentation, l’autre pour le système d’infodivertissement. Des écrans de 14,3 pouces sont également disponibles en option. La console centrale propose plusieurs espaces de rangement, et les commandes de transmission sont désormais remplacées par des boutons. La deuxième rangée peut être configurée avec une banquette ou des sièges capitaine inclinables. La troisième rangée offre un espace suffisant pour des adultes.

Performances de la Nissan Armada

Le Nissan Armada 2025 est propulsé par un moteur V6 biturbo de 3,5 litres, développant 425 chevaux à 5 600 tr/min et un couple de 700 Nm à 3 600 tr/min. Ce moteur est associé à une transmission automatique à 9 rapports. La configuration de base est à propulsion, avec une transmission intégrale disponible en option.

La capacité de remorquage maximale est de 3 855 kg, grâce à un attelage de classe IV intégré. Le modèle PRO-4X est équipé d’un différentiel arrière à verrouillage électronique, offrant des angles d’approche de 33°, de rampe de 25,5° et de départ de 24,5°, renforçant ses capacités tout-terrain.

Le confort de conduite est assuré par une suspension adaptée, absorbant efficacement les irrégularités de la route. Cependant, le moteur peut se montrer bruyant lors des accélérations soutenues.

Comparaison sur le marché

Sur le segment des SUV pleine grandeur, le Nissan Armada 2025 se positionne face à plusieurs concurrents :

• Chevrolet Tahoe 2025 : Équipé d’un V8 de 5,3 litres développant 355 chevaux, il offre une capacité de remorquage similaire. Cependant, sa consommation de carburant est plus élevée.
• Ford Expedition 2025 : Doté d’un V6 biturbo de 3,5 litres produisant jusqu’à 400 chevaux, il propose une capacité de remorquage de 4 200 kg. Son intérieur est spacieux, mais son prix est plus élevé.
• Toyota Sequoia 2025 : Avec un groupe motopropulseur hybride de 437 chevaux, il offre une meilleure efficacité énergétique. Cependant, sa capacité de remorquage est légèrement inférieure, à 4 080 kg.

Le Nissan Armada se distingue par son équilibre entre performances, capacités tout-terrain et prix compétitif.

Évolution de la Nissan Armada dans le temps

Depuis son lancement initial, le Nissan Armada a connu plusieurs évolutions. La première génération, introduite en 2004, était basée sur le châssis de la Titan. La deuxième génération, lancée en 2017, a adopté une plateforme partagée avec le Nissan Patrol. La version 2025 marque une transition vers un moteur V6 biturbo, remplaçant le précédent V8 de 5,6 litres. Cette évolution vise à améliorer l’efficacité énergétique tout en maintenant des performances élevées.

Prix de l’occasion

Les modèles d’occasion du Nissan Armada 2025 commencent aux alentours de 68 000 €, selon le kilométrage et l’état du véhicule. Les versions haut de gamme, comme la Platinum Reserve, peuvent atteindre jusqu’à 80 000 €. Ces prix reflètent la demande pour ce SUV robuste et bien équipé.

Notre verdict

Le Nissan Armada 2025 offre une combinaison solide de puissance, de confort et de capacités tout-terrain. Son moteur V6 biturbo performant, sa capacité de remorquage élevée et son intérieur spacieux en font un choix pertinent pour les familles et les amateurs de plein air. Cependant, sa consommation de carburant et son encombrement peuvent être des inconvénients pour certains utilisateurs. Pour ceux recherchant une alternative plus économe en carburant, le Toyota Sequoia hybride mérite d’être considéré, bien qu’il soit généralement plus coûteux à l’achat. Le Ford Expedition, quant à lui, reste plus spacieux et offre une capacité de remorquage légèrement supérieure, mais à un tarif plus élevé. Le Chevrolet Tahoe, enfin, séduit par sa motorisation V8 classique, mais souffre d’une efficacité énergétique moindre.

Le Nissan Armada se distingue par sa polyvalence mécanique, son niveau d’équipement de série correct, et une expérience de conduite adaptée aux longs trajets et aux utilisations intensives comme le remorquage ou le transport de passagers. Ce n’est pas un véhicule compact, ni un modèle adapté à la ville. Son gabarit et ses coûts d’exploitation doivent être assumés.

D’un point de vue technique, le remplacement du V8 par un V6 biturbo est un choix rationnel en ligne avec les normes d’émissions actuelles. La puissance reste suffisante, voire supérieure dans certaines configurations, mais la fiabilité à long terme de cette motorisation reste à surveiller. À ce stade, il est trop tôt pour juger la durabilité des composants mécaniques et électroniques de cette nouvelle génération. Les premières séries devraient donc être suivies avec prudence par les acheteurs du marché de l’occasion.

Pour un utilisateur pragmatique, qui cherche un SUV à châssis porteur pour tracter régulièrement ou pour affronter des terrains difficiles avec passagers à bord, l’Armada 2025 constitue un choix techniquement cohérent. En revanche, pour un usage urbain ou occasionnel, un modèle plus compact ou hybride serait plus judicieux, tant en termes de coûts que d’usage quotidien.

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