TVR

TVR en bref

TVR est un constructeur automobile britannique qui se distingue par sa passion pour les voitures de sport exclusives et puissantes. Fondée en 1947, la marque est réputée pour sa philosophie de conception audacieuse et ses performances remarquables. Chaque voiture TVR est fabriquée à la main avec une attention minutieuse aux détails et une recherche de la perfection technique. Les modèles emblématiques de TVR, tels que la Griffith et la Cerbera, sont réputés pour leur puissance brute, leurs lignes distinctives et leurs caractéristiques de conduite exceptionnelles. Avec leur moteur V8 rugissant, ces voitures offrent une expérience de conduite pure et passionnante, faisant le bonheur des amateurs de sport automobile à la recherche de sensations fortes.

Outre ses performances impressionnantes, TVR est également engagé dans l’innovation et la recherche de matériaux de pointe pour améliorer la légèreté et la rigidité de ses véhicules. La marque utilise des technologies avancées et des matériaux composites pour créer des voitures à la fois légères et solides, ce qui contribue à une maniabilité exceptionnelle et à des performances de haut niveau. TVR est un symbole de l’artisanat automobile britannique, offrant des voitures de sport uniques qui allient beauté, puissance et pur plaisir de conduite. Avec une philosophie axée sur la passion et la performance, TVR continue de captiver les amateurs de voitures sportives à travers le monde.

L’histoire de TVR

Pour les amateurs de voitures, TVR est synonyme de moteurs extrêmement puissants montés sur des carrosseries en fibre de carbone ridiculement légères et impressionnantes. C’est l’exception à la règle en matière de construction automobile britannique, la touche d’exotisme dans un milieu par ailleurs conservateur. C’est exactement ce à quoi pensait le fondateur Trevor Wilkinson lorsqu’il a créé l’entreprise en 1947 à Blackpool, dans le Lancastershire.

TVR est en fait dérivé de son nom, TreVoR, et a été initialement créé pour réparer et vendre des voitures, mais après que Wilkinson a construit sa première voiture en modifiant la carrosserie d’un châssis d’Alvis Firebird, il s’est associé à Jack Pritchard et a commencé à fabriquer des voitures de sport.

Au début, ils utilisaient des moteurs existants (de BMC ou Ford), ce qui limitait considérablement les performances de leurs voitures, mais ils ont au moins réussi à créer de superbes carrosseries en fibre de verre et des châssis en acier tubulaire. Le premier modèle officiel de TVR fut la Mk 1, plus tard Grantura en 1954. Pendant longtemps, les voitures TVR ont été livrées en kit afin d’exploiter une faille dans la législation fiscale, mais dans les années 70, cette faille a été comblée et les voitures sont désormais livrées entièrement assemblées.

Les propriétaires initiaux, Pritchard et Wilkinson, ont quitté l’entreprise en 1962 pour se lancer dans une nouvelle aventure commerciale, cette fois dans l’ingénierie de la fibre de verre. L’entreprise connaît une période de désarroi, mais elle revient en force avec la TVR Griffith, nommée ainsi en l’honneur du concessionnaire automobile américain Jack Griffith, qui avait eu l’idée de monter un puissant moteur V8 AC Cobra dans sa TVR Grantura. Cette voiture permettra à TVR de revenir dans le jeu.

En 1965, la société change à nouveau de direction, cette fois par un actionnaire de TVR, Martin Lilley, qui décide d’apporter un niveau de finition supérieur à la marque. Sous sa direction, TVR a créé le premier modèle de la série Tuscan. L’autre nouvelle voiture qu’il crée est la Vixen 1968, basée sur la vieillissante Grantura.

Disposant désormais d’une série de produits de qualité, TVR cherche à améliorer ses performances et introduit le châssis de la série M, qui connaîtra un grand succès aux États-Unis. Ce qu’il fallait encore emprunter, c’était le moteur, qui, tout au long des années 70, provenait de Triumph et de Ford.

À l’aube des années 80, Peter Wheeler devient directeur de TVR et c’est lui qui introduit pour la première fois les turbocompresseurs sur les moteurs TVR (à l’époque, TVR utilisait un Rover V8). Peu à peu, le besoin de moteurs plus puissants a entraîné de lourdes modifications du moteur Rover et finalement, dans les années 90, TVR a proposé son propre modèle de moteur, appelé AJP8. La carrosserie des voitures subira également plusieurs changements importants sous la direction de Peter Wheeler.

Avec le tournant du siècle et la vente de TVR à Nikolay Smolensky en 2004. En raison de la baisse de la demande, un certain nombre d’employés ont été licenciés et le siège social a été transféré à Turin, en Italie. Cela a suscité l’indignation des fans et des clients qui se sont rassemblés pour protester à Londres. Pendant un certain temps, il a semblé que la société allait fermer ses portes pour de bon, mais au début de cette année, elle a annoncé qu’elle allait relancer une nouvelle version du Sagaris, le Sagaris 2.

Les voitures emblématiques de TVR

TVR Griffith

Le TVR Griffith est une voiture de sport légendaire, produite entre 1963 et 1970. Il est célèbre pour son design avant-gardiste, avec un corps en fibre de verre et des phares escamotables. Le Griffith était également connu pour ses performances remarquables, avec un moteur V8 qui pouvait offrir jusqu’à 320 chevaux.

TVR Cerbera

Le TVR Cerbera est un autre modèle emblématique de TVR, produit entre 1996 et 2003. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs modèles de la marque, grâce à son design élégant et à son moteur V8 puissant. Le Cerbera a également été salué pour sa maniabilité et sa tenue de route, ce qui en fait une voiture de sport très appréciée des conducteurs expérimentés.

TVR Tuscan

Le TVR Tuscan est un modèle de voiture de sport produit entre 1999 et 2006. Il est connu pour son design audacieux, avec un corps en fibre de verre et des phares en forme d’yeux de chat. Le Tuscan était également réputé pour ses performances remarquables, avec un moteur six cylindres en ligne qui pouvait offrir jusqu’à 400 chevaux. Le Tuscan a été utilisé avec succès dans les courses automobiles, renforçant ainsi sa réputation de voiture de sport de haute qualité.

TVR Sagaris

Le TVR Sagaris est une voiture de sport produite entre 2004 et 2006. Il est souvent considéré comme le modèle le plus extrême de TVR, grâce à son design radical et à son moteur V8 de 400 chevaux. Le Sagaris était également connu pour sa maniabilité exceptionnelle, avec une suspension réglable et une aérodynamique soigneusement conçue.

TVR Griffith 2019

Le TVR Griffith 2019 est une voiture de sport haut de gamme qui marque le retour de la marque sur le marché après une absence de plus de dix ans. Il est équipé d’un moteur V8 de 5 litres, qui peut produire jusqu’à 500 chevaux, et offre des performances de conduite exceptionnelles. Le design du Griffith 2019 est également impressionnant, avec des lignes fluides et des caractéristiques uniques telles que les phares avant intégrés dans la carrosserie.

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