SAAB

Saab en bref

SAAB est un constructeur automobile suédois fondé en 1945. Connu pour son innovation et sa qualité de fabrication, SAAB a produit des voitures emblématiques telles que la SAAB 900 et la SAAB 9000. Au fil des ans, la marque a développé une réputation pour sa sécurité automobile, étant un pionnier dans le domaine avec l’introduction de fonctionnalités de sécurité telles que les ceintures de sécurité à trois points et les appuie-têtes intégrés.

En plus de sa concentration sur la sécurité, SAAB a également été un précurseur dans le domaine des technologies respectueuses de l’environnement. Dans les années 1980, la marque a introduit la SAAB 9000, l’un des premiers véhicules de production à être équipé d’un système de gestion du moteur qui réduisait les émissions de gaz d’échappement. SAAB a également développé des technologies de carburant alternatif, telles que les véhicules fonctionnant à l’éthanol et les véhicules électriques, bien avant que ces technologies ne deviennent courantes dans l’industrie automobile. Aujourd’hui, bien que SAAB ne soit plus en production, la marque continue d’incarner l’innovation et la qualité suédoises, et ses voitures sont toujours appréciées par les amateurs de voitures classiques à travers le monde.

L’histoire de SAAB

Les Suédois de Saab construisaient des avions bien avant de construire des voitures. Vous savez donc que leurs normes sont très strictes, car dans l’industrie aéronautique, il n’y a pas de place pour l’erreur si vous voulez revenir au sol en toute sécurité.

En 1937, la Svenska Aeroplan Aktiebolaget, ou Swedish Aeorplane Company, démarre ses activités, mais à la fin de la Seconde Guerre mondiale, ses dirigeants éprouvent des difficultés à commercialiser leurs produits. Un nouveau marché était nécessaire, mais pour un nouveau marché, il faut un nouveau produit. Et comme le besoin de transporter les gens rapidement et en toute sécurité d’un endroit à l’autre était en hausse, quel meilleur marché que celui de l’automobile ? C’est ainsi qu’en 1944, le projet 92, ou la fabrication de la première voiture Saab, a débuté.

La Saab 92 présentait une caractéristique très intéressante, mais compréhensible si l’on considère que l’homme qui a dessiné la voiture concevait des avions : elle avait un coefficient de traînée très faible de 0,31, un coefficient que de nombreuses voitures modernes ont encore du mal à atteindre.

Après la Saab 92, la Saab 1955 est dotée d’un moteur amélioré, passant à 3 cylindres, et de la calandre trapézoïdale qui deviendra la marque de fabrique de la marque dans les années à venir. Une version familiale de la voiture, la 95, a vu le jour en 1959.

Dans les années 60, l’orientation générale de Saab était de devenir plus grande, comme l’a prouvé le modèle 99. La 99 est également plus puissante, car elle est équipée d’un turbocompresseur, une caractéristique que l’on retrouve également sur les voitures ultérieures, une tradition pour le constructeur suédois à partir de ce moment-là. À la fin de la décennie, Saab a franchi le cap du million de véhicules.

À la fin des années 70, les Saab vieillissantes avaient besoin d’une nouvelle plate-forme. La société a donc signé un accord avec Fiat, qui a donné naissance à l’Alfa Romeo 164, à la Fiat Croma, à la Lancia Therma et à la Saab 9000. Toutes ces voitures reposent sur le châssis Type Four, fruit de la collaboration.

Dix ans plus tard, en 1987, Saab a connu des difficultés financières et a été contrainte de fermer l’usine d’Arlov afin de réduire les coûts. Le rachat de 50 % des actions par GM en 1990 a permis d’atténuer quelque peu les problèmes, mais la société continuait à perdre de l’argent et l’usine de Malmö a donc été fermée afin de réduire davantage les coûts.

La reprise allait venir sous la forme de la Saab 900, développée avec l’aide de GM en 1993, une voiture qui allait donner à l’entreprise sa première année de rentabilité depuis les années 80. GM a ensuite acquis le reste des actions de Saab, conformément à l’accord initial, et Saab est désormais une filiale du géant américain.

Les modèles actuels, la 9-3 et la 9-5, sont basés sur des châssis Opel et sont fabriqués en Suède et en Allemagne. Le modèle SUV 9-7x est construit en Amérique, dans l’État de l’Ohio. Aujourd’hui, la société a annoncé qu’elle lancerait un nouveau SUV crossover, le 9-4X, après la disparition du 9-2X, qui est en fait un rebadge de la Subaru Impreza.

Les voitures emblématiques de SAAB

SAAB 900 : La SAAB 900 est sans doute la voiture la plus célèbre de la marque. Produite de 1978 à 1998, elle a été saluée pour son design distinctif, sa sécurité de pointe et son confort de conduite. La SAAB 900 a été la première voiture à être équipée d’un turbo en série et a également introduit des fonctionnalités telles que la gestion de la traction électronique et le contrôle de la stabilité.

SAAB 99 : La SAAB 99 a été produite de 1968 à 1984 et a été la première voiture de la marque à être produite en grande quantité. Elle a été saluée pour son design innovant, avec une forme de carrosserie aérodynamique qui a contribué à améliorer l’efficacité énergétique de la voiture. La SAAB 99 a également été équipée de nombreuses fonctionnalités de sécurité avancées pour l’époque, telles que les ceintures de sécurité à trois points.

SAAB Sonett : La SAAB Sonett a été produite en deux versions – la Sonett I de 1955 à 1957 et la Sonett III de 1970 à 1974. Cette petite voiture de sport a été saluée pour son design audacieux et son agilité de conduite. La Sonett III était équipée d’un moteur V4 de 1,7 litre et était capable d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 100 mph.

SAAB 9000 : La SAAB 9000 a été produite de 1984 à 1998 et était une voiture haut de gamme destinée aux familles et aux professionnels. Elle a été saluée pour son design élégant, sa grande cabine et son confort de conduite. La SAAB 9000 a également introduit des fonctionnalités de sécurité avancées, telles que les appuie-têtes intégrés et les coussins gonflables de sécurité latéraux.

SAAB 96 : La SAAB 96 a été produite de 1960 à 1980 et était une voiture compacte destinée aux conducteurs qui cherchaient une conduite économique. Elle a été saluée pour son design distinctif, avec des phares avant ronds et une forme de carrosserie aérodynamique. La SAAB 96 a également été équipée de nombreuses fonctionnalités de sécurité avancées, telles que les ceintures de sécurité à trois points et les pare-chocs à absorption d’énergie.

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