Renault

Renault en bref

Renault est un constructeur automobile français fondé en 1899. Depuis plus d’un siècle, la marque est synonyme d’innovation et de design, produisant une gamme variée de voitures pour répondre aux besoins de tous les types de conducteurs.

Renault est également connu pour son engagement en faveur de la durabilité et de l’électrification, avec une gamme croissante de voitures électriques et hybrides pour répondre aux exigences environnementales et réglementaires. Avec une présence dans plus de 128 pays et une réputation solide dans le monde de l’automobile, Renault continue d’être un acteur clé de l’industrie automobile mondiale.

L’histoire de Renault

Une entreprise créée par trois frères en France en 1899 s’est transformée, des décennies plus tard, en une entreprise très rentable, puisque Renault est aujourd’hui le quatrième constructeur automobile mondial grâce à son partenariat avec Nissan.

Née de l’imagination d’un ingénieur enthousiaste nommé Louis Renault, l’entreprise a été créée en association avec ses deux frères, qui s’occupaient de l’aspect financier tandis que lui s’occupait de la « mécanique ». Dès le début, Louis a su faire preuve d’innovation en inventant puis en brevetant un système de transmission directe sur son tricycle De Dion-Bouton qu’il avait déjà transformé en véhicule à quatre roues.

Louis comprend également que ce n’est que par la course qu’il fera connaître le nom de Renault au monde entier. Il engage donc ses véhicules dans des courses de ville à ville où ses frères jouent le rôle de pilotes. Plusieurs victoires leur permettent d’acquérir la notoriété qu’ils recherchent. Les spectateurs des courses passent des commandes malgré le prix élevé des voitures pour l’époque.

L’entreprise se développe rapidement et s’installe au bord de la Seine. La gamme compte désormais plusieurs modèles, dont la première berline en 1902. C’est également cette année-là que Louis conçoit son premier moteur, un quatre cylindres de 24 CV.

En 1903, Marcel, l’un des frères Renault, meurt dans un accident lors de la course Paris-Madrid. C’est un coup dur pour l’entreprise et pour Louis, qui va désormais confier à des pilotes professionnels le soin de courir pour Renault. Au lieu de cela, il se concentre sur l’introduction des voiturettes Renault sur d’autres marchés européens et même sur le continent américain.

Alors que l’écart entre les États-Unis et l’Europe se creuse en raison de la guerre et de la crise économique, Renault s’efforce d’améliorer la production et de réduire les coûts. Après la crise économique, il a voulu devenir plus autonome et a commencé à acheter toutes sortes d’entreprises qui lui fournissaient les matériaux et les pièces nécessaires à la fabrication des voitures. Il modernise également l’usine, imitant Ford et son usine, en introduisant des usines d’assemblage en 1922.

Lors de la crise économique des années 30, tous les constructeurs automobiles ont souffert et Renault n’a pas fait exception à la règle. L’entreprise est contrainte de réduire ses coûts, de diminuer son personnel et d’améliorer l’efficacité de sa production. C’est pourquoi elle a commencé à se développer dans d’autres domaines, construisant essentiellement tout ce qui est équipé d’un moteur. Autobus, camions, wagons électriques, tracteurs et même moteurs d’avion sortent de l’usine Renault.

Les grèves ouvrières sévissant dans tout le pays, Renault est nationalisé par le gouvernement en 1945 afin de l’empêcher de faire faillite comme Citroën l’avait fait quelques années auparavant. Le premier projet de la nouvelle entreprise est la petite 4CV, mais il est reporté après la Seconde Guerre mondiale. Pour le marché européen, les petites voitures représentaient l’avenir car elles étaient bon marché à l’achat et à l’entretien.

La 4CV, lancée en 1946, s’est avérée être un succès majeur, bien plus grande que prévu. Avec l’argent des ventes, l’entreprise achète et développe des machines lourdes pour faciliter la production. Renault se tourne alors à nouveau vers le secteur des poids lourds et, en fusionnant deux entreprises existantes, Latil et Somua, crée une nouvelle société entièrement dédiée à la fabrication de camions : Saviem.

Alors que la 4CV vieillit, un nouveau modèle est prêt à faire son apparition, la Dauphine, qui voit le jour en 1956. Elle connaît elle aussi un grand succès, même aux États-Unis. En fait, le succès est tel sur l’océan que Renault doit créer une société de transport spécial, CAT, pour répondre à la forte demande. Ensuite, la Renault 4 et la Renault 8 ont pris le relais de la Dauphine en 1961.

Renault entame les années 70 avec un nouveau succès, la Renault 5, plus sportive et plus agile, qui doit son accueil favorable à sa sobriété en période de crise pétrolière. Mais l’entreprise n’est pas pour autant à l’abri de ces turbulences. Pour tenter de reconquérir le marché américain, Renault a commencé à assembler des kits complets de Rambler et à les commercialiser sous le nom de Renault Rambler.

Toujours dans les années 70, Renault commence à étendre son influence et ouvre des usines en Europe de l’Est, en Afrique et même en Australie. Le partenariat avec la société américaine AMC date de 1979. Au début des années 80, Renault se retrouve à nouveau en difficulté financière et le président de l’entreprise de l’époque décide de retirer la société de la course automobile, de vendre tous les actifs non essentiels et de réduire les coûts à droite et à gauche.

La bonne nouvelle, c’est qu’à partir de 1987, la société a commencé à faire des bénéfices, si bien qu’au début des années 90, une toute nouvelle gamme a été mise sur le marché et tous les modèles ont connu le succès : la nouvelle Clio, le nouvel Espace, la Twingo et la Laguna. La Renault Mégane 1995 a été la première voiture à obtenir la note de quatre étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP.

Toujours dans les années 90, Renault revient en Formule 1 avec succès, puisqu’il remporte le championnat en 1992, 1993, 1995, 1996 et 1997. En 1996, il a été décidé que le statut d’entreprise publique de l’entreprise ne serait pas bénéfique à long terme et l’entreprise a donc été privatisée à nouveau. Renault a réalisé d’autres investissements au Brésil, en Argentine et en Turquie.

Après 2000, l’entreprise a lancé une série de véhicules moins performants, comme l’Avantime et la Vel Satis, mais a également poursuivi avec succès des séries plus anciennes comme la Clio, la Laguna et la Mégane. Aujourd’hui, le gouvernement détient 15,7 % de l’entreprise, qui a depuis racheté les constructeurs automobiles roumains Dacia et sud-coréen Samsung, sans oublier 20 % de Volvo (les dernières rumeurs indiquent que Renault est intéressé par un rachat total).

Les voitures emblématiques de Renault

Renault 4CV : La Renault 4CV, également appelée « quatre chevaux », a été produite de 1947 à 1961 et est considérée comme l’un des modèles les plus emblématiques de la marque. Cette petite voiture économique était conçue pour les personnes qui souhaitaient une voiture abordable et facile à conduire. Elle est devenue très populaire et a été vendue dans le monde entier, avec plus d’un million d’exemplaires produits.

Renault 5 : La Renault 5 a été produite de 1972 à 1996 et est également considérée comme une voiture emblématique de la marque. Elle était conçue comme une voiture compacte et économique pour les déplacements en ville. Elle était facile à conduire et avait un design unique avec une porte arrière en forme de trapèze. La Renault 5 a connu un grand succès commercial, avec plus de 5 millions d’exemplaires vendus.

Renault Clio : La Renault Clio est une voiture compacte produite depuis 1990. Elle est devenue rapidement populaire pour sa maniabilité, son confort et sa fiabilité. La Clio a été élue voiture de l’année en Europe en 1991 et a depuis connu de nombreuses évolutions et modifications pour s’adapter aux besoins du marché.

Renault Twingo : La Renault Twingo a été lancée en 1993 et est une petite voiture économique conçue pour la conduite en ville. Elle est célèbre pour son design original avec un moteur à l’arrière et une forme cubique. La Twingo a été très populaire en Europe, avec plus de 2,4 millions d’exemplaires vendus.

Renault Espace : Le Renault Espace est un monospace produit depuis 1984. Il a été conçu pour offrir une alternative aux grandes berlines familiales. L’Espace est célèbre pour son intérieur spacieux et sa modularité, offrant la possibilité de configurer les sièges en différentes positions. L’Espace a connu un grand succès commercial et a remporté de nombreux prix pour son innovation et son design.

Renault Megane : La Renault Megane est une voiture compacte produite depuis 1995. Elle est populaire pour son design élégant et sportif, sa maniabilité et sa fiabilité. La Megane a connu de nombreuses évolutions au fil des ans, avec des versions coupé, cabriolet, sportives et électriques.

Renault Alpine : La Renault Alpine est une voiture de sport produite de 1955 à 1995. Elle est célèbre pour son design élégant et son moteur puissant, qui en ont fait une voiture de choix pour les amateurs de course automobile. La Renault Alpine a remporté de nombreux prix en compétition automobile et est considérée comme une icône de l’histoire de l’automobile française.

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