Peugeot

Peugeot est un constructeur automobile français qui produit des véhicules innovants et élégants depuis plus de 200 ans. Fondée en 1810 en tant que fabricant de moulins à café et de bicyclettes, Peugeot s’est depuis développée pour devenir l’une des entreprises automobiles les plus importantes et les plus prospères au monde. Connue pour son engagement en faveur de l’innovation et d’un design de pointe, Peugeot a constamment repoussé les limites de la technologie automobile, produisant certaines des voitures les plus emblématiques de l’histoire, telles que la 205 GTI et la 504. Aujourd’hui, l’entreprise propose une large gamme de véhicules, allant de la voiture à hayon élégante et sportive au SUV familial, tous conçus avec la même attention aux détails et le même engagement envers l’excellence qui ont fait de Peugeot un nom familier dans le monde entier.

L’histoire de Peugeot

Peugeot est en fait l’une des marques les plus anciennes sur le marché de l’automobile aujourd’hui, même si à l’origine elle ne fabriquait pas exactement des voitures. L’entreprise Peugeot a débuté comme fabricant de poivre, de sel et de moulin à café en 1842 et la façon dont elle a fini par fabriquer des voitures est assez intéressante : après avoir fabriqué des tiges d’acier pour les robes à crinoline, elle s’est tournée vers les armatures de parapluie, puis les roues en fil de fer, ce qui semblait être une étape naturelle vers les bicyclettes. Une fois cette étape franchie, il ne restait plus qu’à fabriquer des voitures au tournant du siècle, alors que le transport individuel était en pleine révolution.

Le nom Peugeot est une entreprise familiale depuis les années 1700. Le premier membre de la famille Peugeot à s’intéresser à la construction automobile fut Armand Peugeot et, peu après une rencontre avec Gottlieb Daimler, la toute première voiture Peugeot vit le jour, un modèle à trois roues à vapeur qui sortit pour la première fois en 1889. Un an plus tard, la vapeur est abandonnée au profit de l’essence et le modèle à trois roues se transforme en une version à quatre roues, utilisant un moteur sous licence de Daimler.

Le nombre de véhicules augmente régulièrement grâce à de nombreuses innovations telles que la suspension à trois points, la transmission par engrenage et les premières roues à pneu en caoutchouc. Les Type 12, comme on les appelait, furent même engagées dans des courses à partir de 1894.

En 1896, Peugeot commence à fabriquer ses propres moteurs, un bicylindre horizontal de 8 chevaux. La même année, Peugeot se sépare de la société mère dirigée par ses frères et crée la Société Anonyme des Automobiles Peugeot avec une usine à Adincourt. En 1899, les ventes de voitures Peugeot s’élèvent à 300, ce qui est plutôt satisfaisant si l’on considère qu’au cours de cette année-là, seules 1 200 voitures ont été vendues en France. En 1903, Peugeot ajoute les motocyclettes à sa production.

Après une brève période d’arrêt des courses, une voiture Peugeot réussit à remporter les 500 miles d’Indianapolis avec Jules Goux au volant en 1913. Le succès de la voiture est dû à l’introduction du moteur à 4 soupapes par cylindre à double arbre à cames en tête. À l’aube de la guerre en Europe, Peugeot se tourne vers la fabrication d’armes et, bien sûr, de véhicules militaires.

L’avantage d’avoir survécu à la guerre est que les voitures deviennent plus une nécessité et moins un luxe, ce qui signifie des ventes plus importantes pour Peugeot. En 1929, le premier modèle 201 est présenté, une façon de numéroter les voitures qui deviendra une marque déposée par le constructeur automobile français.

Après avoir survécu à la dépression, l’entreprise tente en 1933 de séduire les acheteurs avec un look plus aérodynamique. Le modèle qui sort cette année-là est doté d’un toit rigide rétractable, une innovation qui sera également reprise par Mercedes.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le sort de Peugeot s’est dégradé car ses usines ont été contraintes de construire des voitures et des armes pour l’effort de guerre allemand. À la fin de la guerre, les usines sont lourdement bombardées et ont besoin de réparations. Il faudra attendre 1948 pour que l’entreprise reprenne la production automobile avec le modèle 203.

Ce n’est qu’un début, car une nouvelle série de modèles conçus par Pininfarina en Italie vient compléter la gamme. Le succès de ces voitures a incité Peugeot à commencer à vendre aux États-Unis en 1958. À cette époque, Peugeot commence à collaborer avec d’autres constructeurs tels que Renault (1966) et Volvo (1972).

Afin d’acquérir une plus grande part de marché, Peugeot a acheté 30 % de Citroën en 1974, prenant le contrôle total en seulement deux ans, ce qui a entraîné un changement de nom de l’entreprise, qui s’appelle désormais PSA (Peugeot Société Anonyme). Ce partenariat permet aux deux marques d’utiliser leurs réalisations techniques respectives tout en conservant leur indépendance en matière de design.

L’expansion du groupe PSA s’est poursuivie avec le rachat de la division européenne de Chrysler en 1978, un investissement qui s’est avéré inefficace car la plupart des installations et des machines de Chrysler étaient vieilles et usagées. Ces modèles ont ensuite été vendus sous la marque Talbot. Lorsque les ventes ont commencé à baisser, Peugeot a décidé de débrancher tous les modèles, à l’exception de l’Arizona, qui est devenue la 309 en 1986.

Dans les années 90, Peugeot a retrouvé une partie de sa notoriété après une série d’erreurs de calcul concernant l’orientation générale de l’entreprise. La gamme actuelle de modèles vise un marché plus luxueux, les réductions de coûts ne se faisant plus au détriment de l’aspect général de la voiture. Quelques victoires dans le monde de la course, y compris les rallyes et même la Formule 1, ont aidé Peugeot à accroître ses ventes.

Aujourd’hui, Peugeot a développé plusieurs nouvelles gammes de modèles, en dehors des séries classiques 200, 300, 400 et 600. Les 100 et 900 sont l’exact opposé, la 100 visant la gamme des super compactes tandis que la 900 n’est pas destinée aux acheteurs à petit budget. Le constructeur français a même prévu un véhicule hybride, une version de la 307.

Peugeot – des voitures emblématiques

La Peugeot 205 a été l’une des premières voitures à hayon produites en série, et elle est rapidement devenue l’une des voitures les plus populaires d’Europe. Elle a été saluée pour son design élégant et ses performances fiables, ce qui en a fait la voiture préférée des automobilistes. La 205 était également réputée pour sa sobriété, ce qui en faisait un choix idéal pour ceux qui cherchaient à économiser de l’argent à la pompe.

La Peugeot 206 était un autre modèle populaire de la marque, offrant une version plus moderne du design classique de la voiture à hayon. Elle présentait un extérieur élégant avec des lignes et des courbes nettes qui la distinguaient des autres voitures sur la route. À l’intérieur, les conducteurs bénéficiaient de sièges confortables et de nombreux espaces de rangement pour tous leurs effets personnels. La 206 était également très économe en carburant, ce qui en faisait un choix idéal pour ceux qui cherchaient à économiser de l’argent sur l’essence.

La Peugeot 307 était un autre modèle à succès de la marque, offrant aux conducteurs un intérieur spacieux avec beaucoup d’espace pour les passagers et le chargement. Sa carrosserie sportive aux lignes et courbes acérées lui conférait une allure agressive sur la route. A l’intérieur, les conducteurs bénéficiaient de sièges confortables et de nombreux espaces de rangement pour tous leurs effets personnels. La 307 était également très économe en carburant, ce qui en faisait un choix idéal pour ceux qui cherchaient à économiser de l’argent sur l’essence.

La Peugeot 508 est considérée par beaucoup comme l’une des voitures les plus emblématiques jamais produites par Peugeot. Cette berline offre aux conducteurs un intérieur luxueux avec beaucoup d’espace pour les passagers et le chargement, tout en conservant un design extérieur sportif avec des lignes et des courbes acérées qui lui donnent une allure agressive sur la route. La 508 est également très économe en carburant, ce qui en fait un choix idéal pour ceux qui cherchent à économiser de l’argent à la pompe tout en profitant de tout ce que cette voiture emblématique a à offrir.

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