Mini

Mini en bref

Mini est un constructeur automobile britannique qui a été fondé dans les années 1950. La société est surtout connue pour avoir produit l’emblématique Mini, une petite voiture compacte qui a été lancée en 1959.

La Mini originale a été conçue par Sir Alec Issigonis et était connue pour sa taille compacte, son efficacité énergétique et sa maniabilité. Elle était disponible dans plusieurs styles de carrosserie différents, notamment une berline à deux portes, un cabriolet et un wagon, et était équipée d’un moteur à quatre cylindres. La Mini est devenue une icône culturelle et était populaire auprès des jeunes acheteurs et des citadins.

Dans les années 1960, Mini a élargi son offre avec la Mini Cooper, une version plus sportive de la voiture, équipée d’un moteur plus puissant et de systèmes de suspension et de freinage sport. La Mini Cooper a remporté le rallye de Monte Carlo et est devenue très populaire parmi les amateurs.

Dans les années 1970, Mini a été rachetée par British Leyland et la société a continué à produire la Mini, ainsi que de nouveaux modèles tels que la Mini Clubman et la Mini Pickup. Dans les années 1980, Mini a été vendue au groupe Rover, qui a ensuite fait partie du groupe BMW.

Dans les années 2000, BMW a relancé la marque Mini et a introduit une nouvelle version de la Mini, plus grande et plus luxueuse que l’originale. Aujourd’hui, Mini continue de produire une gamme de voitures compactes et sportives, comme la Mini Cooper, la Mini Countryman et la Mini Clubman.

L’histoire de Mini

L’une des voitures les plus facilement reconnaissables au monde, la Mini a réussi à atteindre le statut de voiture culte malgré le fait qu’elle soit aussi commune que possible. L’idée et le design de la Mini sont venus de la British Motor Corporation à l’origine, mais la petite voiture a subi plusieurs changements au niveau du producteur.

Dans les années 60, elle a suscité un nouvel engouement car, bien qu’elle soit très petite, elle offrait suffisamment d’espace à l’intérieur pour les passagers et les bagages. Cela était dû à la conception innovante de la traction avant et du moteur. Au départ, les voitures étaient vendues sous le nom d’Austin ou de Morris. Ce n’est qu’en 1969 que Mini est devenue une marque à part entière.

Les Mini étaient également très efficaces du point de vue des performances, avec une carrosserie monocoque qui réduisait encore le poids et offrait plus d’espace à l’intérieur de la voiture. Son design est devenu si connu qu’en 1990, le groupe Rover, descendant de BMC, a décidé d’en faire une marque déposée.

La première Mini a été produite en août 1959, la Mark I également connue sous le nom d’Austin 850 et de Morris 850 sur les marchés internationaux, tandis qu’au Royaume-Uni, elle était connue sous le nom d’Austin Seven ou de Morris Mini-Minor. Jusqu’à la fin de la première génération en 1967, les voitures ont reçu plusieurs améliorations, notamment une meilleure suspension et une transmission automatique.

La deuxième génération de voitures a été produite entre 1967 et 1970. Elles avaient une calandre redessinée et une vitre arrière plus grande. Ce sont ces voitures qui ont été utilisées pour le tournage du film à succès « The Italian Job » en 1969.

Une version intéressante de la Mini peut en 1961 lorsque John Cooper, propriétaire de la Cooper Car Company a vu le potentiel des petites voitures et a décidé de créer la Mini Cooper, une version plus puissante des Austin Mini Cooper et Morris Mini Cooper de base. Elle avait un plus gros moteur de 997 cm3, 55 ch, deux carburateurs SU, une boîte de vitesses à rapports rapprochés et des freins à disque.

Les bonnes critiques de cette version ont conduit au développement d’une version encore plus sportive, la Mini Cooper S, en 1963. Cooper construit également des voitures spécialement destinées au circuit de course. Celles-ci connaissent un succès particulier au Rallye de Monte-Carlo, qu’elles remportent en 1964, 1965 et 1967 (en 1966, elles sont disqualifiées bien qu’elles aient terminé aux trois premières places).

La troisième génération de Minis, la Mark III, est apparue entre 1970 et 2000. Elles avaient des carrosseries plus grandes, des charnières de porte cachées et des fenêtres à enroulement (les modèles précédents étaient coulissants). Malgré tous leurs efforts, les constructeurs n’ont tout simplement pas réussi à donner ce nouveau look à la Mini, qui avait sérieusement besoin d’être relookée, ce qui a gravement affecté les ventes globales.

La seule façon dont la Mini a survécu dans les années 80 et 90 a été de créer des « éditions spéciales ». C’est en partie grâce à BMW qui a racheté les restes de BMC sous le nom de Rover. Ces modèles étaient considérés comme des icônes de la mode, une touche de rétro dans un marché autrement moderne. Mais BMW n’en avait pas fini avec le logo Mini qu’il détenait toujours. En 2001, la New Mini, technologiquement avancée, a été lancée, sans aucun rapport avec l’ancienne voiture. En 2007, le nombre de voitures produites a atteint 1 million.

Les voitures emblématiques de Mini

Mini (1959-2000) – La Mini originale était une petite voiture compacte qui a été présentée pour la première fois en 1959. Elle a été conçue par Sir Alec Issigonis et était connue pour sa taille compacte, son efficacité énergétique et sa maniabilité. La Mini originale était disponible dans plusieurs styles de carrosserie différents, y compris une berline à deux portes, un cabriolet et un wagon. Elle était propulsée par un moteur à 4 cylindres et était considérée comme une icône culturelle. Elle était populaire parmi les jeunes acheteurs et les citadins.

Mini Cooper (1961-2000) – La Mini Cooper était une version plus sportive de la Mini originale, présentée pour la première fois en 1961. Elle était dotée d’un moteur plus puissant, d’une suspension et de systèmes de freinage adaptés à la conduite sportive. La Mini Cooper a remporté le rallye de Monte Carlo et est devenue très populaire parmi les amateurs. La Cooper était disponible dans plusieurs styles de carrosserie différents, notamment une berline à deux portes, un cabriolet et un break.

Mini Clubman (1969-1982) – La Mini Clubman était une version break de la Mini, présentée pour la première fois en 1969. Elle présentait une carrosserie plus grande et plus d’espace intérieur que la Mini originale, et était connue pour son côté pratique et sa polyvalence. La Clubman était populaire parmi les familles et était considérée comme une voiture de luxe à son époque.

Mini Pickup (1961-1982) – La Mini Pickup était une version de la Mini destinée aux véhicules utilitaires légers, présentée pour la première fois en 1961. Elle était équipée d’un plateau de chargement à l’arrière et était destinée à être utilisée comme un petit camion. Elle était propulsée par un moteur à 4 cylindres et était connue pour sa sobriété et sa maniabilité.

Nouvelle Mini (2001-aujourd’hui) – La nouvelle Mini est une voiture de luxe compacte lancée par le groupe BMW en 2001, elle présente un design d’inspiration rétro et elle est plus grande et plus luxueuse que la Mini originale. La nouvelle Mini est disponible dans plusieurs styles de carrosserie différents, y compris un hatchback à deux portes, un cabriolet et un wagon, et elle est équipée de différents moteurs. Elle est considérée comme une voiture haut de gamme et est populaire parmi les passionnés et les jeunes acheteurs.

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