Maserati

Maserati en bref

Maserati est un constructeur italien de voitures de luxe qui a été fondé en 1914 par les frères Maserati. Le siège social de la société est situé à Modène, en Italie, et elle fait actuellement partie du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Maserati est connue pour ses voitures de sport à hautes performances et ses véhicules de luxe qui combinent le style et le savoir-faire italien avec une technologie et une ingénierie avancées. Les voitures Maserati sont souvent caractérisées par leurs moteurs puissants, leur design épuré et leur haut niveau de confort et de luxe.

Au fil des ans, Maserati a produit un certain nombre de voitures emblématiques telles que la Maserati Quattroporte, la Maserati GranTurismo, la Maserati Ghibli et la Maserati Levante.

Maserati possède également un riche héritage en matière de course automobile, ayant remporté plusieurs événements majeurs dans ce domaine, notamment les championnats du monde de Formule 1 de 1957 et 1958.

Ces dernières années, Maserati a élargi sa gamme de produits pour y inclure des SUV, tels que le Levante, afin de répondre aux demandes changeantes du marché. L’entreprise prévoit également de lancer une voiture entièrement électrique d’ici 2025.

L’histoire de Maserati

Comme la plupart des constructeurs automobiles italiens, Maserati était aussi une entreprise familiale, née d’une pure passion pour les voitures et la conduite. Les frères Maserati qui ont uni leurs forces pour construire l’entreprise, Alfieri, Bindo, Carlo, Eltore, Ernesto et Mario, étaient tous liés d’une manière ou d’une autre à la course automobile et aux voitures.

Le 1er décembre 1914, la société Maserati a été créée dans la ville de Bologne, en Italie, et peu après, elle a commencé à construire différentes voitures de course. Trois des frères Maserati ont construit des voitures de course pour Diatto, mais lorsque la production a été suspendue en 1926, ils ont décidé de fabriquer leurs propres modèles. Apparemment, ils savaient comment assembler une voiture pour une course, car l’une de leurs premières créations a remporté la course Targa Florio la même année.

Les voitures Maserati sont rapidement devenues plus puissantes, faisant évoluer leurs moteurs de 4 cylindres à 6, puis 8 et finalement 16 (deux moteurs 8 cylindres montés en parallèle). On pense que le logo du trident a été créé par Mario, considéré comme l’artiste de la famille.

Lorsque Alfieri Maserati décède en 1932, les autres frères poursuivent l’activité de l’entreprise et continuent à construire des voitures et à les faire courir. Cinq ans plus tard, en 1937, ils vendent leurs parts de la société à la famille Adolfo Orsi, mais conservent leurs emplois dans l’entreprise. L’un des changements les plus importants survenus sous la direction d’Orsi a été le transfert de l’entreprise à Modène, en Italie, où elle se trouve encore aujourd’hui.

À ce stade, les voitures Maserati font leurs preuves sur les circuits de course, tenant tête à des Mercedes, avec en point d’orgue une victoire aux 500 miles d’Indianapolis en 1939, puis l’année suivante. Leurs efforts ont été interrompus par la guerre, au cours de laquelle l’entreprise la plus notable a été un projet de construction d’une voiture de ville V16 pour Benito Mussolini, plus rapide que celle de Porsche pour Hitler.

Après la guerre, la production reprend avec la série A6 qui est à nouveau destinée au circuit de course. L’étape suivante consiste à constituer une équipe qui construira des voitures capables de rivaliser avec Ferrari et Alfa Romeo sur le circuit. Pour y parvenir, de nouveaux moteurs et châssis sont nécessaires. C’est cette équipe qui donnera naissance à l’une des voitures les plus réussies : la Maserati A6GCM.

Avec Juan-Miguel Fangio et d’autres pilotes au volant, Maserati parvient à remporter le championnat du monde en 1957 avec la Maserati 250F. Après cette année-là, la société s’est retirée de la course après l’accident de Guidizzolo, mais elle a continué à construire des voitures pour les clients de la course. Au lieu de cela, ils ont tourné leur attention vers les voitures de rue.

Le premier modèle de cette nouvelle gamme était le coupé Maserati 3500 qui avait une carrosserie en aluminium et utilisait le même châssis que la Maserati 5000. Au cours des années 60, quelques nouveaux modèles sont sortis : la Vignale en 1962, le coupé Mistral en 1963, le Spider en 1964 et le coupé Ghibli en 1967.

En 1968, l’entreprise change une nouvelle fois de mains, cette fois-ci ce sont les Français de Citroën qui augmentent le nombre de voitures qui sortent de la production. Dans l’ensemble, il s’agissait d’un bon échange, car Citroën a repris la technologie des moteurs de Maserati et Maserati a repris l’hydraulique. Les modèles des années 70 comprennent la Bora (1971), la Merak et la Khamsin.

Lorsque la crise du carburant a frappé dans les années 70, Maserati et Citroën ont subi une baisse de la demande et Citroën a fait faillite. Maserati est reprise par le tout nouveau groupe PSA Peugeot Citroën qui déclare la société italienne en liquidation. Ce n’est qu’avec l’aide du gouvernement que l’entreprise parvient à survivre.

En 1975, l’entreprise est ramenée à la vie par l’ancien pilote de course Alessandro de Tomaso, qui contrôlait également le groupe de motos Benelli. Pendant son mandat à la tête de l’entreprise, les modèles sont devenus plus volumineux et sont passés de moteurs placés au milieu à des moteurs montés à l’avant et à l’arrière.

Il faut attendre 1993 et la reprise par Fiat pour que Maserati retrouve véritablement sa gloire. Fiat a racheté la société en 1993 et a fait de gros investissements. Ils lancent en 1999 la 3200 GT, un coupé deux portes propulsé par un moteur 3,2 L biturbo. La transmission a été conçue et produite par Ferrari qui avait depuis acheté 50 % de la société (malgré le fait que Ferrari elle-même était contrôlée par Fiat). Ferrari a décidé de transformer Maserati en une marque de luxe.

En 2005, Fiat a racheté Maserati à Ferrari, après que le constructeur de Modène ait fait d’énormes investissements dans une toute nouvelle usine, qui est l’une des plus avancées au monde grâce à ses dispositifs de haute technologie. Sous la direction de Fiat, Maserati a déclaré en 2007 son premier trimestre rentable depuis 17 ans.

Les voitures emblématiques de Maserati

Tout au long de son histoire, Maserati a produit un certain nombre de voitures emblématiques, chacune ayant ses propres caractéristiques et particularités. Voici une présentation de quelques-unes des voitures les plus emblématiques produites par Maserati à travers le temps :

Maserati Tipo 26 : La Maserati Tipo 26 a été l’une des premières voitures produites par les frères Maserati et elle a été construite en 1926. C’était une voiture de course, et elle était propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, elle était connue pour ses performances et son succès sur la piste.

Maserati A6 : La Maserati A6 a été produite de 1947 à 1956 et elle était connue pour son design élégant et sa technologie avancée. Elle était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne et était proposée en version coupé et cabriolet.

Maserati 3500 GT : La Maserati 3500 GT a été produite de 1957 à 1964 et elle était connue pour son design élégant et sa technologie avancée. Elle était propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres et était proposée en version coupé et cabriolet.

Maserati Ghibli : La Maserati Ghibli a été produite de 1967 à 1973 et elle était connue pour son design élégant et son moteur puissant. Elle était équipée d’un moteur V8 de 4,7 litres et était proposée en version coupé et cabriolet.

Maserati Quattroporte : La Maserati Quattroporte a été produite pour la première fois en 1963 et elle était connue pour son luxe et son confort. Elle a été propulsée par une variété de moteurs au fil des ans, et elle était offerte en version berline.

Maserati GranTurismo : La GranTurismo a été produite pour la première fois en 2007. Elle a été conçue pour être un grand tourisme de luxe, avec un accent sur la performance et le confort. Elle est propulsée par un moteur V8 de 4,7 litres et est proposée en version coupé et cabriolet.

Maserati Levante : le Levante a été produit pour la première fois en 2016 et c’est le premier SUV de Maserati. Il a été conçu pour offrir les performances et la maniabilité d’une voiture de sport avec l’aspect pratique d’un SUV. Il est alimenté par une variété de moteurs, et il est disponible en version essence et hybride.

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