Ford Ranger Super Duty: une capacité de remorquage de 4,490 kg annoncée

Le Ford Ranger Super Duty, prévue pour 2026, offrira une capacité de remorquage de 4,490 kg, rivalisant avec certaines versions du Ford F-150.

Le Ford Ranger Super Duty sera disponible sur certains marchés mondiaux à partir de 2026. Avec une capacité de remorquage atteignant 4 490 kg, cette version surpassera même certains modèles du Ford F-150 en termes de puissance. Conçue pour les opérateurs de services d’urgence, les agriculteurs, les travailleurs forestiers et les mineurs, la Ranger Super Duty vise les utilisateurs ayant besoin d’un camion robuste et fonctionnel, capable de transporter des charges lourdes et de faire face à des conditions tout-terrain difficiles.

Une conception robuste adaptée aux besoins spécifiques

Le Ford Ranger Super Duty est le résultat d’un retour d’expérience des utilisateurs professionnels, notamment des opérateurs de services d’urgence, des agriculteurs, des travailleurs forestiers et des mineurs. Ces segments de marché nécessitent des véhicules fiables, capables de répondre à des exigences techniques précises en termes de puissance et de durabilité. Contrairement aux pickups standards destinés à un usage quotidien, la version Super Duty est conçue pour des besoins fonctionnels spécifiques, comme le transport de bétail ou l’intervention en milieu rural.

L’intégration d’améliorations telles qu’une suspension renforcée et des systèmes de freinage améliorés permettra à la Ranger Super Duty de se distinguer des autres modèles de la gamme. Cette conception a pour objectif de s’adapter aux régions rurales et aux environnements extrêmes, où les conditions de conduite peuvent être difficiles. Par exemple, un fermier australien pourra utiliser la Super Duty pour transporter une remorque chargée d’équipements lourds ou de bétail sans compromettre la sécurité du chargement.

Ford prévoit que de nombreux exemplaires de la Super Duty seront modifiés avant leur livraison finale. Cela comprend des modifications spécifiques pour des utilisations bien précises, par exemple des adaptations pour le transport de matériaux miniers ou pour répondre aux normes des services d’urgence. En d’autres termes, la flexibilité de conception est une caractéristique importante de ce modèle, destiné à être personnalisé selon les besoins professionnels des utilisateurs.

Une capacité de remorquage impressionnante

L’une des caractéristiques marquantes de Le Ford Ranger Super Duty est sa capacité de remorquage de 4 490 kg. Cette capacité surpasse de nombreux autres modèles de la gamme Ford, y compris certaines versions du Ford F-150, qui ont une capacité de remorquage allant de 3 720 kg à 6 120 kg. Pour mettre cela en perspective, la différence de 2 400 livres (environ 1 090 kg) par rapport à la version standard du Ranger est équivalente au poids d’une Mazda MX-5 Miata.

Cette capacité accrue de remorquage est rendue possible grâce à des améliorations techniques, y compris une suspension adaptée et des freins renforcés. Ces modifications sont cruciales pour les utilisateurs qui doivent tracter de lourdes charges, comme des remorques agricoles ou des matériaux de construction. De plus, cette capacité est également un atout concurrentiel pour Ford sur les marchés internationaux où les utilisateurs cherchent à obtenir le meilleur compromis entre taille, capacité de charge, et maniabilité.

Il est à noter que la Ford Ranger standard disponible sur le marché américain offre une capacité de remorquage de 3 400 kg, soit bien inférieure à celle de la version Super Duty. Cela montre que Ford cible un segment d’utilisateurs spécifiques, ceux qui ont besoin d’une capacité de traction significative sans avoir recours à un camion de plus grande taille comme le F-150. Cette approche permet à Ford de diversifier son offre en fonction des besoins régionaux et des exigences des utilisateurs professionnels.

Production et disponibilité sur les marchés internationaux

Le Ford Ranger Super Duty sera produite en Thaïlande et sera commercialisée sur plusieurs marchés mondiaux, notamment en Australie. Cette stratégie vise à cibler des marchés où la demande pour des véhicules robustes et polyvalents est élevée, et où l’infrastructure routière nécessite souvent des véhicules capables de faire face à des conditions de conduite exigeantes.

Ford a confirmé que, pour l’instant, la Ranger Super Duty ne sera pas commercialisée aux États-Unis, ce qui est une décision intéressante étant donné la popularité des gros camions sur ce marché. Cela pourrait être lié à la présence déjà importante du F-150 et à une stratégie visant à éviter une cannibalisation des ventes entre modèles.

Le choix de la Thaïlande comme lieu de production répond à des enjeux économiques et logistiques. La Thaïlande est un centre de production automobile stratégique pour les marchés asiatiques et australiens, avec une main-d’œuvre spécialisée et des infrastructures bien développées pour la construction de véhicules tout-terrain. De plus, cela permet à Ford de réduire les coûts de production et de logistique tout en s’assurant une proximité avec ses principaux marchés cibles.

Un focus sur les capacités off-road

En plus de sa capacité de remorquage, la Ford Ranger Super Duty met l’accent sur ses performances tout-terrain. Cette version est conçue pour offrir une meilleure capacité off-road que le modèle standard, en intégrant des améliorations telles que des suspensions adaptées aux conditions difficiles et des pneus tout-terrain. Ces améliorations permettent de rendre le véhicule plus performant dans des contextes tels que les terrains accidentés, les chantiers, ou encore les routes non revêtues.

L’objectif est de répondre aux besoins de secteurs professionnels qui exigent des véhicules capables de s’adapter à des environnements hostiles. Par exemple, dans le secteur de la foresterie, les véhicules doivent souvent circuler sur des pistes boueuses et à travers des terrains escarpés. De même, les agriculteurs australiens, qui doivent se rendre dans des zones éloignées pour surveiller leurs terres ou transporter des animaux, ont besoin d’un camion capable de relever ces défis.

Avec ces caractéristiques, la Ranger Super Duty se positionne comme une alternative polyvalente aux véhicules spécifiquement conçus pour le tout-terrain, tout en offrant une capacité de remorquage élevée. Ford espère ainsi attirer une clientèle professionnelle qui ne trouve pas toujours son compte avec des véhicules off-road classiques, souvent moins polyvalents en termes de chargement.

Les plus belles voitures est un magazine automobile indépendant.