Ford lance la production de moteurs électriques au Royaume-Uni

Ford débute la production de moteurs électriques à Halewood, avec une capacité de 420 000 eDrives par an, pour soutenir la stratégie d’électrification en Europe.

Ford a commencé la production de moteurs électriques à Halewood, au Royaume-Uni. Avec une capacité annuelle de 420 000 eDrives, cette usine fournira 70 % des véhicules électriques vendus par Ford en Europe d’ici 2026. Cet investissement de 380 millions de livres (environ 458 millions d’euros) inclut un soutien gouvernemental. Les moteurs électriques produits seront utilisés pour des modèles tels que la Puma Gen-E, l’E-Transit Custom et l’E-Tourneo Custom. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie d’électrification de Ford, qui vise à vendre 600 000 véhicules électriques en Europe d’ici 2026.

Ford renforce son engagement dans l’électrification avec Halewood

En 2024, Ford a lancé la production de moteurs électriques à l’usine de Halewood, située près de Liverpool, au Royaume-Uni. L’usine, rénovée grâce à un investissement total de 380 millions de livres (environ 458 millions d’euros), a une capacité de production de 420 000 eDrives par an. Ces moteurs électriques seront destinés à plusieurs modèles de la gamme électrique de Ford, dont la Puma Gen-E, l’E-Transit Custom et l’E-Tourneo Custom.

L’usine de Halewood est essentielle à la stratégie d’électrification de Ford. En 2021, Ford avait annoncé un investissement initial de 230 millions de livres pour convertir l’ancienne usine de transmissions en site de production de moteurs électriques. En 2022, un investissement supplémentaire de 150 millions de livres a permis d’augmenter la capacité de production, passant de 250 000 à 420 000 moteurs électriques par an. L’objectif est de couvrir 70 % des besoins en moteurs électriques de Ford pour l’Europe, en vue de vendre 600 000 véhicules électriques par an sur le continent d’ici 2026.

Cette initiative bénéficie également d’un soutien du gouvernement britannique, qui a contribué à hauteur de 30 millions de livres (environ 36 millions d’euros). Le soutien gouvernemental témoigne de la volonté du Royaume-Uni de soutenir la transition vers une mobilité électrique et de renforcer la compétitivité industrielle locale. Avec cette nouvelle ligne de production, Ford contribue à l’objectif national d’électrification des transports tout en maintenant l’emploi dans la région de Liverpool.

Une production stratégique pour soutenir la gamme électrique de Ford

Les moteurs électriques produits à Halewood seront utilisés dans plusieurs modèles emblématiques de Ford. Parmi eux, on retrouve la Puma Gen-E, un véhicule électrique compact qui sera produit en Roumanie à l’usine de Craiova, aux côtés des petits utilitaires E-Transit Courier et E-Tourneo Courier. La production des modèles E-Transit Custom et E-Tourneo Custom, quant à elle, sera assurée par l’usine Ford Otosan à Yeniköy, en Turquie.

Avec cette production locale de moteurs électriques, Ford vise à réduire sa dépendance aux importations et à optimiser la logistique de sa chaîne d’approvisionnement. Les moteurs produits à Halewood permettront de réduire les coûts de transport et de répondre plus rapidement aux besoins de production des usines en Roumanie et en Turquie. En centralisant la production des eDrives en Europe, Ford s’assure une plus grande flexibilité et une meilleure réactivité face aux fluctuations de la demande.

En outre, les moteurs électriques fabriqués à Halewood sont adaptés à différents niveaux de puissance, avec des variantes de 100 kW, 123 kW, 160 kW et 210 kW. Cette diversité de puissances permet à Ford de répondre à des besoins variés, allant des véhicules compacts aux utilitaires légers. Par exemple, l’E-Transit Custom, un utilitaire électrique destiné aux professionnels, bénéficiera de moteurs plus puissants pour répondre aux exigences de charge et de performance. Cette flexibilité dans la production des moteurs est un atout majeur pour Ford, qui peut ainsi ajuster son offre en fonction des besoins spécifiques de chaque segment de marché.

L’usine de halewood : un site emblématique modernisé

L’usine de Halewood, située près de Liverpool, a une longue histoire dans la production automobile. Ouverte il y a plus de 60 ans, cette usine a vu passer de nombreux modèles emblématiques de Ford. La transition vers la production de moteurs électriques représente une étape importante dans l’évolution du site, qui se réinvente pour répondre aux défis de la mobilité de demain.

L’investissement de 24 millions de livres (environ 29 millions d’euros) réalisé sur le site de Dunton, dans l’Essex, a également joué un rôle clé dans cette transformation. Ce site a été utilisé pour le développement des prototypes et pour la formation des employés à l’assemblage des eDrives. La formation des équipes est un élément essentiel pour assurer la qualité et la fiabilité des moteurs produits. En investissant dans la formation, Ford s’assure que ses employés disposent des compétences nécessaires pour travailler avec des technologies de pointe.

Kieran Cahill, vice-président des opérations industrielles européennes de Ford, a souligné l’importance de l’usine de Halewood dans la stratégie d’électrification de Ford. Selon lui, la compétence et le dévouement de l’équipe locale sont des facteurs clés du succès de cette transformation. Le site de Halewood est ainsi devenu le premier site de production interne de composants pour véhicules électriques de Ford en Europe, marquant une étape importante dans l’engagement de Ford envers l’électrification.

L’impact économique et environnemental de la production de moteurs électriques

La production de moteurs électriques à Halewood a des implications économiques et environnementales significatives. D’un point de vue économique, cet investissement permet de maintenir et de créer des emplois dans la région de Liverpool, contribuant ainsi à la vitalité économique locale. Ford estime que la production de moteurs électriques à Halewood permettra de sécuriser environ 500 emplois directs, ainsi que de nombreux emplois indirects chez les fournisseurs locaux.

D’un point de vue environnemental, la production de moteurs électriques contribue à la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports. En produisant des moteurs électriques localement, Ford réduit également les émissions liées au transport des composants, ce qui s’inscrit dans une démarche de réduction de l’empreinte carbone de la chaîne de production. De plus, l’utilisation de moteurs électriques dans des modèles tels que la Puma Gen-E et l’E-Transit Custom permettra de réduire les émissions sur la route, contribuant ainsi aux objectifs climatiques européens.

Cependant, la production de moteurs électriques n’est pas exempte de défis environnementaux. La fabrication des batteries, par exemple, reste un processus énergivore et nécessitant des matières premières rares, telles que le lithium et le cobalt. Ford, comme d’autres constructeurs, travaille sur des solutions pour rendre la production de batteries plus durable, notamment en investissant dans le recyclage des matériaux et en recherchant des alternatives moins polluantes.

Un pas en avant pour l’électrification de Ford

Avec le lancement de la production de moteurs électriques à Halewood, Ford renforce son engagement envers l’électrification de sa gamme de véhicules en Europe. Cet investissement de 380 millions de livres montre la volonté de Ford de s’adapter aux évolutions du marché et de répondre aux attentes des consommateurs en matière de mobilité durable. La production locale de moteurs électriques permet à Ford de réduire sa dépendance aux importations, de sécuriser des emplois locaux, et de contribuer à la réduction des émissions de CO2.

Toutefois, la route vers une mobilité entièrement électrique reste semée de défis, notamment en ce qui concerne la production durable des batteries et le développement d’une infrastructure de recharge adéquate. Ford semble néanmoins prêt à relever ces défis en diversifiant ses investissements et en misant sur la formation et l’innovation technologique. L’usine de Halewood incarne cette transition vers une nouvelle ère de la mobilité, où les véhicules électriques joueront un rôle central dans la stratégie de Ford pour les années à venir.

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