Fiat Dino de 1967
La Fiat Dino de 1967, équipée d’un moteur V6 Ferrari, allie performance et design. Découvrez ses spécifications, son évolution et son marché actuel.
La Fiat Dino, lancée en 1967, est un modèle emblématique qui allie la sophistication du design italien et la puissance d’un moteur Ferrari. Ce véhicule a été conçu pour homologuer un moteur V6 pour la Formule 2, répondant aux exigences de la FIA. Disponible en versions coupé et spider, la Fiat Dino est devenue une référence en matière de voitures de sport.
Conception de la Fiat Dino
La Fiat Dino de 1967 est née d’une collaboration entre Fiat et Ferrari. Le besoin de Ferrari d’homologuer un moteur V6 pour la Formule 2 a conduit à la création de ce modèle. Le coupé a été dessiné par Bertone tandis que le spider a été conçu par Pininfarina. Le design de la Dino est caractéristique de la fin des années 60, avec des lignes fluides et une allure sportive.
Le moteur de 2,0 litres DOHC V6, entièrement en aluminium, était initialement utilisé dans la Ferrari Dino 206 GT. Produisant 160 chevaux, il était couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses. La voiture offrait une excellente répartition du poids et une maniabilité précise, grâce à ses suspensions avant à double triangulation et ses suspensions arrière à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques. La Fiat Dino était un parfait exemple d’ingénierie italienne, alliant performance et esthétique.
Performance de la Fiat Dino
La Fiat Dino de 1967 est équipée d’un moteur V6 de 2,0 litres, développant 160 chevaux (118 kW). Cela permet une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes, avec une vitesse maximale de 210 km/h. Le système de freinage comprend des disques sur les quatre roues, assurant une excellente puissance de freinage.
Le confort de conduite est renforcé par la transmission manuelle à cinq vitesses, offrant des passages de vitesse fluides et réactifs. Le moteur V6, connu pour sa fiabilité et ses performances, a été fabriqué par Ferrari, ajoutant une touche d’exclusivité à la Fiat Dino. La voiture est également équipée de suspensions robustes et d’un châssis rigide, assurant une tenue de route stable même à haute vitesse.
Comparaison sur le marché
En 1967, la Fiat Dino faisait face à plusieurs concurrentes notables. Parmi elles, la Porsche 911S, équipée d’un moteur flat-six de 2,0 litres, produisait 160 chevaux et atteignait une vitesse maximale de 225 km/h. La Jaguar E-Type Series 1, avec son moteur six cylindres en ligne de 4,2 litres, développait 265 chevaux et avait une vitesse maximale de 240 km/h.
Bien que la Fiat Dino ait une puissance légèrement inférieure à celle de ses rivales, elle se distinguait par son moteur Ferrari et son design italien élégant. La Dino offrait également un excellent rapport qualité-prix, étant généralement moins coûteuse que la Porsche 911S ou la Jaguar E-Type, tout en offrant des performances comparables.
Evolution de la Fiat Dino dans le temps
En 1969, la Fiat Dino a évolué avec l’introduction d’un moteur V6 de 2,4 litres, produisant 180 chevaux. Ce modèle, connu sous le nom de Dino 2400, incluait des améliorations significatives telles qu’une suspension arrière indépendante et une boîte de vitesses ZF à cinq rapports. Ces modifications ont amélioré la maniabilité et les performances globales de la voiture.
La production des modèles 2,0 litres et 2,4 litres s’est poursuivie jusqu’en 1973. Au total, 7 803 unités ont été produites, dont 74 % étaient des coupés et 26 % des spiders. La Dino 2400, assemblée dans les usines Ferrari à Maranello, est particulièrement prisée des collectionneurs en raison de sa rareté et de ses performances améliorées.
Prix de l’occasion
Le marché des Fiat Dino de 1967 varie considérablement en fonction de l’état et de l’historique du véhicule. Une Fiat Dino bien restaurée peut atteindre des prix allant de 90 000 à 150 000 euros. Les modèles en excellent état, particulièrement les spiders, peuvent atteindre des prix encore plus élevés. La rareté et la valeur historique de ces véhicules contribuent à leur prix élevé sur le marché des voitures de collection.
Verdict
La Fiat Dino de 1967 est une voiture remarquable, combinant le design italien et la performance d’un moteur Ferrari. Bien que ses performances soient légèrement inférieures à celles de certaines concurrentes de l’époque, son prix plus abordable et son moteur exclusif en font un choix attrayant pour les amateurs de voitures classiques. La Fiat Dino reste un modèle prisé des collectionneurs, offrant une expérience de conduite unique et une valeur historique significative.
En comparaison avec d’autres modèles de l’époque, comme la Porsche 911S et la Jaguar E-Type, la Fiat Dino offre un excellent rapport qualité-prix. Cependant, pour ceux qui recherchent des performances supérieures, la Jaguar E-Type pourrait être une meilleure option. Néanmoins, la Fiat Dino reste un choix solide pour ceux qui apprécient le mariage de l’esthétique italienne et de la technologie Ferrari.
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