Fiat 124 Sport Spider de 1966
La Fiat 124 Sport Spider, lancée en 1966, est un cabriolet sportif conçu par Pininfarina, équipé d’un moteur 1,4 litre développant 90 ch, atteignant une vitesse maximale de 170 km/h.
La Fiat 124 Sport Spider, dévoilée en 1966, incarne l’élégance et la performance italiennes. Fruit de la collaboration entre Fiat et le carrossier Pininfarina, ce cabriolet sportif séduit par son design raffiné et ses caractéristiques techniques avancées pour l’époque. Équipée initialement d’un moteur de 1,4 litre développant 90 chevaux, elle atteint une vitesse maximale de 170 km/h. Sa conception novatrice et son confort de conduite en ont fait un modèle prisé, traversant les décennies avec succès.
Conception de la Fiat 124 Sport Spider
La Fiat 124 Sport Spider est le fruit d’une collaboration entre le constructeur italien Fiat et le célèbre carrossier Pininfarina. Présentée au Salon de l’automobile de Turin en 1966, elle se distingue par des lignes épurées et élégantes, caractéristiques du design italien de l’époque. Le designer Tom Tjaarda, travaillant pour Pininfarina, est à l’origine de son esthétique intemporelle.
Sous le capot, la 124 Sport Spider est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 1 438 cm³, développant 90 chevaux à 6 000 tr/min. Cette motorisation, conçue par l’ingénieur Aurelio Lampredi, ancien de chez Ferrari, est innovante grâce à sa distribution par double arbre à cames en tête, une technologie rare sur les voitures de série à cette époque.
Le châssis monocoque de la 124 Sport Spider offre une rigidité accrue, améliorant la tenue de route. La suspension avant à double triangulation et la suspension arrière à essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux assurent un équilibre entre confort et performance. Les freins à disque sur les quatre roues, une caractéristique avancée pour l’époque, garantissent un freinage efficace.
Dans le contexte des années 60, marqué par une croissance économique et une soif de modernité, la Fiat 124 Sport Spider répond aux aspirations d’une clientèle en quête de véhicules sportifs, élégants et accessibles. Sa conception alliant design raffiné, innovations techniques et performances en fait une voiture emblématique de son époque, appréciée tant en Europe qu’aux États-Unis.
Performances de la Fiat 124 Sport Spider
La Fiat 124 Sport Spider, dans sa version initiale de 1966, est propulsée par un moteur de 1 438 cm³ développant 90 chevaux. Cette puissance lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 170 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes .
Le système de freinage est composé de freins à disque sur les quatre roues, offrant une capacité de décélération efficace pour l’époque. La suspension avant à double triangulation et la suspension arrière à essieu rigide avec ressorts hélicoïdaux contribuent à une tenue de route stable et précise.
Le poids à vide de la voiture est d’environ 945 kg , ce qui, combiné à sa motorisation, offre un rapport poids/puissance favorable pour une conduite dynamique. La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports permet une exploitation optimale du moteur, bien que les performances en accélération restent modestes comparées aux standards actuels.
En termes de consommation, la Fiat 124 Sport Spider affiche une moyenne de 8,2 litres aux 100 km en cycle extra-urbain et jusqu’à 11,8 litres aux 100 km en milieu urbain . Ces chiffres reflètent les normes de l’époque pour un véhicule de cette catégorie.
Le confort de conduite est assuré par une direction précise et une suspension bien calibrée, offrant une expérience de conduite agréable sur routes sinueuses. Cependant, l’absence d’équipements modernes tels que la climatisation ou l’assistance de direction peut être ressentie par les conducteurs habitués aux véhicules contemporains.
Comparaison sur le marché
Dans les années 60 et 70, la Fiat 124 Sport Spider se positionne sur le marché des cabriolets sportifs aux côtés de plusieurs concurrentes notables.
La MGB Roadster, produite par MG, est équipée d’un moteur de 1,8 litre développant 95 chevaux, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale d’environ 170 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en environ 11 secondes. Son design britannique classique et sa popularité en font une rivale directe de la Fiat.
La Triumph Spitfire, autre concurrente britannique, dispose d’un moteur de 1,1 litre de 63 chevaux dans sa version initiale, avec une vitesse maximale de 153 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 16,4 secondes. Bien que moins puissante, elle séduit par son poids léger et sa maniabilité.
L’Alfa Romeo Spider, également italienne, est dotée d’un moteur de 1,6 litre développant 109 chevaux, atteignant une vitesse maximale de 185 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 10 secondes. Son design signé Pininfarina et ses performances supérieures la placent dans une catégorie légèrement supérieure.
Comparée à ces modèles, la Fiat 124 Sport Spider offre un équilibre entre performance, design et prix. Son moteur de 90 chevaux et sa vitesse maximale de 170 km/h la rendent compétitive face à la MGB, tandis que son design italien raffiné lui confère un attrait distinct sur le marché des cabriolets sportifs. Son positionnement tarifaire plus accessible que celui de l’Alfa Romeo Spider en a également fait une option attrayante pour les amateurs de cabriolets, notamment aux États-Unis où elle a rencontré un grand succès.
Evolution de la Fiat 124 Sport Spider dans le temps
Au fil des années, la Fiat 124 Sport Spider a connu plusieurs évolutions. Le modèle initial de 1966 a été suivi par des versions améliorées, notamment la version BS en 1969, équipée d’un moteur de 1,6 litre développant 110 chevaux. Cette mise à jour a permis d’améliorer les performances, avec une vitesse maximale atteignant 180 km/h.
Dans les années 70, Fiat introduit la version CS avec un moteur de 1,8 litre développant 118 chevaux. Cette variante, produite à partir de 1972, conserve le design emblématique tout en intégrant des améliorations mécaniques et des modifications de conformité pour les marchés étrangers, notamment aux États-Unis.
Enfin, dans les années 80, la 124 Spider est reprise par Pininfarina, qui continue sa production sous le nom de « Pininfarina Spider Azzurra » pour certains marchés. Ces dernières versions bénéficient de moteurs 2,0 litres avec une injection électronique, améliorant à la fois les performances et la consommation de carburant.
Cette évolution reflète les efforts de Fiat pour maintenir la 124 Sport Spider compétitive face à un marché en constante mutation et pour répondre aux attentes des consommateurs en matière de confort et de performance.
Le prix de l’occasion
En 2025, le prix d’une Fiat 124 Sport Spider d’époque varie en fonction de son état et de son kilométrage. Les modèles bien conservés ou restaurés se vendent généralement entre 15 000 et 30 000 €. Les versions en excellent état, particulièrement les éditions rares ou ultérieures comme les Spider Azzurra, peuvent atteindre des prix avoisinant 40 000 €. En revanche, des modèles nécessitant des restaurations importantes peuvent être trouvés pour environ 10 000 €.
Verdict
La Fiat 124 Sport Spider est une voiture emblématique des années 60 et 70. Son design élégant, signé Pininfarina, et ses performances équilibrées en font une option intéressante pour les amateurs de cabriolets classiques. Bien qu’elle ne soit pas la plus puissante de sa catégorie, elle compense par une expérience de conduite agréable et un style intemporel.
Pour les collectionneurs ou passionnés, la 124 Sport Spider représente un investissement accessible et gratifiant. Cependant, pour ceux recherchant une voiture plus performante ou moderne, l’Alfa Romeo Spider ou même une MGB Roadster restaurée pourraient être des choix plus adaptés.
La Fiat 124 Sport Spider reste un choix solide pour quiconque cherche à profiter d’un cabriolet au charme italien, tout en conservant un budget raisonnable. Sa valeur sur le marché de l’occasion et sa popularité dans les clubs automobiles garantissent une expérience satisfaisante pour les passionnés.
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