Ferrari 360 Modena (1999-2004)

La Ferrari 360 Modena 1999-2004 rend hommage à Modène, designée par Pininfarina, et qui a relancé Ferrari sur le marché des supercars.

Chaque nouvelle Ferrari était une fête pour ses fans et l’industrie automobile, car la marque italienne était considérée comme la marque de performance la plus exclusive au monde.

La Ferrari 360 a également reçu le nom de Modène, inspiré par le siège de la société. Elle est dessinée par Pininfarina et dotée de nouvelles technologies qui permettent à la petite supercar de dépasser les autres voitures de la plupart des autres constructeurs automobiles. Les paris étaient ouverts, et Ferrari a gagné la plupart du temps.

Comme beaucoup d’autres Ferrari, le design a été réalisé par Pininfarina. Avec ses lignes courbes dans le style d’une bouteille de coca et ses phares en forme de balayage, elle affichait passion et vitesse. Il y avait deux grandes prises d’air à l’avant pour refroidir les freins et le badge du cheval cabré sur le couvercle du coffre. Oui, le coffre était à l’avant puisque la 360 était une voiture à moteur central. Sous la lunette arrière, il y avait le moteur que l’on pouvait voir. À l’arrière, quatre feux arrière ronds complétaient l’image du style classique de Ferrari.

À l’intérieur, le constructeur automobile a mis du cuir un peu partout. Hormis la moquette, tout le reste était recouvert de cuir : les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord, les montants B, la garniture de toit et les pare-soleil. Le groupe d’instruments minimaliste offrait juste les informations nécessaires sur la voiture, avec un gros tachymètre au milieu. Ce n’était qu’une partie de l’héritage de la Ferrari, avec la grille métallique pour le levier de vitesse.

Ferrari a installé un moteur V8 à aspiration naturelle sous le capot. Il était associé de série à une boîte manuelle à 6 vitesses, et une boîte automatique à 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse figurait sur la liste des options.

La Ferrari 360 Modena a été dévoilée au Salon international de l’automobile de Genève 1999. Stylisée par Pininfarina, la 360 Modena, entièrement en aluminium, a été conçue pour représenter le nec plus ultra en matière de performances, de légèreté et d’ingénierie de pointe et est le résultat de quatre années de recherche et de conception intensives. Cette « petite » Ferrari offre une superbe maniabilité grâce à un système de suspension révisé, un excellent espace intérieur et un aménagement de l’habitacle exceptionnellement raffiné. Propulsée par un moteur 8 cylindres de 3,6 litres, 40 soupapes, 400 ch, à aspiration normale, la 360 Modena était disponible avec la deuxième génération de la boîte de vitesses de type F1, qui connaît un grand succès, ainsi qu’avec la boîte manuelle classique à six vitesses.

Cette voiture avait un rôle important à jouer dans le mix de modèles Ferrari et se situera aux côtés de la Ferrari 550 Maranello, de la Ferrari 456M et de la Ferrari F355 Spider. Proposée comme une voiture de sport à deux places, la Ferrari 360 Modena a remplacé la Ferrari F355, qui a connu un grand succès et a été acclamée dans le monde entier. Cet ajout à la gamme Ferrari devait représenter 65 % de la production annuelle de Ferrari, soit environ 3 500 voitures. La Ferrari 360 Modena a d’abord été mise en vente sur certains des 42 marchés clés de Ferrari au printemps 1999. La voiture était disponible dans tout le réseau international de vente Ferrari dès l’été.

La plupart des caractéristiques techniques et des processus de fabrication de la Ferrari 360 Modena sont uniques à Ferrari et cette voiture promet d’être l’une des plus rapides et des plus puissantes voitures de route GT jamais produites à Maranello. Luca di Montezemolo, président de Ferrari SpA, a déclaré : « Au cours des six dernières années, Ferrari a lancé pas moins de 10 modèles et variantes différents. C’est une réussite fantastique qui reflète les efforts continus de Ferrari pour être à la pointe de la technologie et de la conception technique. « La Ferrari 360 Modena représente à nouveau une avancée majeure pour nous. Elle intègre tous les éléments traditionnels de la marque Ferrari mais établit de nouvelles normes importantes pour les voitures de haute performance. La Ferrari 360 Modena est l’une des voitures les plus avancées techniquement que nous ayons jamais produites ».

Équipées d’un moteur V8 90° de 400 ch, la Ferrari 360 Modena et la Ferrari 360 Spider sont un concentré gagnant de haute technologie, de style et de performances. Le châssis en aluminium extrudé, l’attention particulière portée aux détails pour garantir un intérieur spacieux et confortable et, dans le cas de la Ferrari 360 Spider, le système innovant d’ouverture de la capote sont quelques-unes des raisons essentielles du succès de ces voitures.

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