Alpine Alpenglow Hy6: la supercar à hydrogène

L’Alpine Alpenglow Hy6, avec ses 740 chevaux, propulsée à l’hydrogène, incarne l’avenir des voitures de sport durables. Découvrez cette innovation de pointe.

L’Alpine Alpenglow Hy6 est une supercar prototype qui utilise un moteur V6 bi-turbo de 3,5 litres, entièrement alimenté à l’hydrogène. Ce moteur produit 740 chevaux et délivre un couple de 770 Nm à 5 000 tr/min, lui permettant de dépasser les 330 km/h. Contrairement aux véhicules électriques utilisant des piles à hydrogène, l’Alpenglow opte pour une combustion d’hydrogène, conservant ainsi le bruit et les sensations propres aux moteurs à combustion traditionnelle. Doté de trois réservoirs d’hydrogène stockant chacun 2,1 kg sous 700 bars de pression, ce modèle est conçu pour un usage en compétition, avec l’ambition de participer aux 24 Heures du Mans d’ici 2028.

Le moteur à hydrogène : une révolution technique

Le cœur de l’Alpenglow Hy6 réside dans son moteur innovant. Développé sur une période de deux ans, ce V6 de 3,5 litres est conçu spécifiquement pour l’hydrogène. Avec une configuration en 100°, deux turbocompresseurs, et une alimentation en hydrogène via injection directe, il surpasse largement la version précédente équipée d’un moteur à quatre cylindres. En atteignant 9 000 tr/min, ce moteur produit une puissance de 740 chevaux, doublant la puissance de son prédécesseur, l’Alpenglow Hy4.

L’un des principaux défis de l’utilisation de l’hydrogène dans les moteurs à combustion réside dans la gestion des phénomènes de pré-allumage et de cliquetis, causés par la large plage d’inflammation de l’hydrogène. Alpine a résolu ces problèmes en intégrant un système d’injection indirecte d’eau, qui réduit les émissions de NOx tout en stabilisant le mélange de carburant.

Performances et durabilité : une combinaison gagnante

L’Alpenglow Hy6 est non seulement une prouesse en termes de puissance, mais elle est également conçue pour être une alternative écologique aux supercars traditionnelles. L’hydrogène, stocké sous forme gazeuse dans trois réservoirs haute pression, alimente le moteur sans émissions polluantes, à l’exception de la vapeur d’eau. Contrairement aux véhicules électriques, la combustion d’hydrogène permet au moteur de fonctionner à des températures plus élevées, ce qui réduit les besoins en refroidissement et augmente les performances sous forte charge.

La transmission est assurée par une boîte de vitesses séquentielle à six rapports, qui transmet la puissance aux roues arrière. Le châssis, entièrement fabriqué en carbone, offre une légèreté et une rigidité accrues, essentielles pour des performances optimales en compétition.

Le futur des compétitions automobiles : vers Le Mans 2028

L’Alpenglow Hy6 s’inscrit dans la stratégie d’Alpine pour l’avenir des compétitions automobiles. La marque vise à aligner des voitures à hydrogène dans des courses d’endurance prestigieuses telles que les 24 Heures du Mans. En 2028, Alpine espère que ses voitures à hydrogène seront autorisées à participer, marquant ainsi une étape importante dans l’évolution des véhicules de course durables.

Cette approche s’inscrit dans une vision plus large de l’industrie automobile, où les constructeurs cherchent à réduire leur empreinte carbone tout en maintenant des performances élevées. L’Alpenglow pourrait également ouvrir la voie à des versions de production destinées à la route, offrant une alternative viable aux véhicules électriques pour les amateurs de sport automobile.

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