Les ventes mondiales de véhicules chinois augmentent de 7 % en octobre

En octobre, les ventes de véhicules chinois ont augmenté de 7 %, stimulées par la demande intérieure et les exportations en forte hausse.

Les ventes mondiales de véhicules chinois ont augmenté de 7 % en octobre 2024, atteignant 3,053 millions d’unités grâce à une demande intérieure renforcée par les mesures de soutien du gouvernement et des promotions des fabricants. Les exportations ont également connu une hausse, notamment pour les véhicules électriques, face aux tensions commerciales avec l’Amérique du Nord et l’Europe. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles (NEV) ont progressé de 50 % dans le monde, avec une demande croissante pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV). Les principaux constructeurs, tels que BYD, ont profité de cette croissance, bien que d’autres, comme SAIC Motor, aient enregistré des baisses de ventes globales. Les données du marché reflètent un virage vers l’électromobilité, en grande partie soutenu par des subventions et des politiques publiques.

Croissance des ventes nationales et rôle des mesures gouvernementales

En octobre, les ventes domestiques en Chine ont augmenté de 6 % pour atteindre 2,511 millions d’unités. Ce rebond est partiellement attribuable aux politiques de soutien mises en place par le gouvernement chinois, telles que la réduction des exigences d’acompte sur les prêts automobiles et des réductions de taux d’intérêt. En juillet, une subvention unique a été doublée pour inciter à l’achat de véhicules électriques (BEV), atteignant désormais 20 000 CNY (environ 2 800 €) pour les acheteurs qui remplacent leurs anciens véhicules thermiques.

Ces mesures visent à pallier le ralentissement de la croissance économique, avec un PIB qui a progressé de 4,6 % au troisième trimestre, en deçà de l’objectif annuel de 5 % fixé par le gouvernement. Le soutien aux ventes de véhicules s’inscrit également dans une stratégie visant à stimuler la consommation intérieure, alors que le secteur immobilier et la consommation peinent à retrouver une dynamique forte.

Forte progression des exportations et adaptation aux tensions commerciales

Augmentation des exportations de 42 %

Les exportations de véhicules chinois ont bondi de 42 % sur les dix premiers mois de 2024, atteignant 4,854 millions d’unités. Ce dynamisme à l’international est partiellement motivé par des tensions commerciales croissantes avec l’Amérique du Nord et l’Europe, poussant les fabricants chinois à explorer de nouveaux marchés. Les exportations de véhicules à énergies nouvelles (NEV) ont également augmenté de 10 %, représentant une alternative de croissance face aux restrictions potentielles sur les marchés occidentaux.

L’expansion internationale des fabricants chinois, comme BYD et Great Wall Motor, reflète une volonté de capter des parts de marché à l’étranger et de diversifier leur base de clientèle. BYD, par exemple, a enregistré une augmentation de 89 % de ses ventes à l’export, ce qui démontre une forte demande pour ses modèles hybrides et électriques dans de nouvelles régions.

Les véhicules à énergies nouvelles : un segment en pleine expansion

Croissance de 50 % des ventes mondiales de NEV

En octobre, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles (NEV) ont grimpé de 50 %, atteignant 1,429 million d’unités. La demande pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et les hybrides rechargeables (PHEV) ne cesse de croître, avec les ventes de PHEV en hausse de 90 % et celles de BEV de 30 %. Sur le marché intérieur, les livraisons de NEV ont progressé de 56 % pour atteindre 1,3 million d’unités, montrant une adhésion accrue aux alternatives écologiques.

Le secteur des NEV est en partie soutenu par des incitations publiques et une infrastructure de recharge en développement. La Chine, qui détient déjà une grande part du marché des véhicules électriques, pourrait d’ici 2030 voir les NEV représenter plus de 40 % des ventes nationales. Cette croissance est également un levier pour les exportations, les marchés internationaux étant de plus en plus ouverts aux véhicules électriques, en particulier dans les pays développés où les politiques environnementales deviennent plus strictes.

Analyse des performances des constructeurs : entre croissance et repli

Performance contrastée des principaux groupes automobiles

Les performances des constructeurs varient fortement : SAIC Motor a enregistré une baisse de 21 % de ses ventes globales, atteignant 3,051 millions d’unités sur dix mois, malgré une hausse de 11 % de ses ventes de NEV. En revanche, BYD affiche une forte croissance avec une augmentation de 36 % de ses ventes globales, totalisant 3,250 millions d’unités, et une augmentation de 89 % de ses ventes à l’international.

Cette disparité illustre le défi auquel font face les constructeurs chinois : alors que certains comme Geely progressent avec des ventes en hausse de 21 %, d’autres, notamment GAC Group et Great Wall Motor, subissent des baisses respectives de 25 % et 2,5 %. Les constructeurs misant sur l’électrification et l’exportation semblent mieux se positionner pour répondre aux fluctuations de la demande.

Conséquences et perspectives pour le marché automobile chinois

Vers une domination accrue des véhicules électriques

Les données montrent que le marché automobile chinois poursuit une transition rapide vers l’électrification, avec une augmentation de 41 % des ventes de NEV sur les dix premiers mois de 2024, totalisant 10,250 millions d’unités. Alors que le gouvernement chinois renforce les politiques de soutien pour les NEV, les constructeurs investissent massivement dans la recherche et le développement pour améliorer l’autonomie, réduire les coûts et répondre aux normes environnementales.

Cette tendance à l’électrification pourrait transformer le marché chinois, le rendant plus compétitif face aux constructeurs occidentaux. De plus, la montée des exportations de NEV permet à la Chine de consolider sa position comme un acteur clé de l’industrie automobile mondiale.

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