Alfa Romeo 146 (1995-2000)

L’Alfa Romeo 146, lancée en 1995, offre une expérience de conduite dynamique grâce à ses moteurs Twin Spark. Découvrez ses caractéristiques et performances.

L’Alfa Romeo 146, une compacte cinq portes, a été introduite en 1995 pour succéder à l’Alfa 33. Sa conception a été pensée pour combiner praticité et sportivité, ciblant à la fois les familles et les amateurs de conduite dynamique. Le modèle a été produit jusqu’en 2001, avant d’être remplacé par l’Alfa Romeo 147. Sa gamme de moteurs Twin Spark a permis à la 146 de se démarquer dans le segment des compactes, avec une expérience de conduite précise et réactive.

Conception de la Alfa Romeo 146

Basée sur la plateforme Fiat Tipo, l’Alfa Romeo 146 partageait de nombreux composants avec sa sœur, la 145, mais avec un design plus conservateur et familial. Contrairement à la 145 trois portes, la 146 se distinguait par ses lignes plus fluides et ses cinq portes, offrant une meilleure accessibilité et un espace intérieur optimisé. À l’intérieur, la 146 proposait un habitacle confortable avec une finition soignée typiquement Alfa, tout en intégrant des éléments sportifs, comme les sièges baquets sur certaines versions. Le modèle a su s’imposer par son équilibre entre praticité et sportivité, en particulier avec la version Ti, qui offrait une configuration plus sportive, incluant des suspensions raffermies et une direction réactive. Le design, tout en restant sobre, était aussi un hommage aux modèles plus sportifs de la marque, comme les Alfa 164 et 155, avec des phares en forme de trapèze et des lignes angulaires.

Performances de l’Alfa Romeo 146

Les performances de l’Alfa Romeo 146 variaient en fonction des moteurs, avec des options allant du 1.4 Twin Spark (103 chevaux) au 2.0 Twin Spark (155 chevaux). Le modèle phare, la 146 Ti, avec son moteur 2.0 Twin Spark de 155 chevaux, atteignait une vitesse maximale de 210 km/h et pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes. Ce moteur, combiné à une boîte manuelle à cinq rapports, offrait une expérience de conduite vivante et engageante, en particulier sur des routes sinueuses. Le freinage, assuré par des disques ventilés à l’avant et solides à l’arrière, permettait un contrôle efficace même lors de conduites sportives. Le confort de conduite était, toutefois, impacté par des suspensions rigides, surtout sur les versions sportives comme la Ti, ce qui pouvait rendre les trajets urbains moins agréables, mais ce choix était en phase avec l’image sportive d’Alfa Romeo.

Comparaison sur le marché

Sur le marché des compactes dans les années 1990, l’Alfa Romeo 146 devait rivaliser avec des modèles comme la Volkswagen Golf GTI, la Peugeot 306 GTi, et la Ford Escort RS2000. Par rapport à la Golf GTI, qui délivrait environ 150 chevaux dans ses versions les plus puissantes, l’Alfa 146 Ti se montrait similaire en termes de puissance, mais proposait un châssis plus sportif et un comportement routier plus incisif grâce à sa direction précise et son équilibre global. En comparaison, la Peugeot 306 GTi, avec ses 167 chevaux, offrait une accélération légèrement plus rapide, mais la 146 compensait avec une meilleure répartition du poids, ce qui favorisait la conduite sur route sinueuse. La Ford Escort RS2000, quant à elle, se positionnait avec des performances proches, mais sans l’élégance et la touche italienne qui faisaient l’attrait de l’Alfa Romeo.

Evolution de la Alfa Romeo 146 dans le temps

En 1997, la gamme de la 146 a été mise à jour avec des moteurs plus modernes, notamment le Twin Spark 1.4, 1.6, et 1.8, qui ont remplacé les anciens moteurs boxer. En 1999, une légère refonte a apporté de nouveaux pare-chocs et quelques ajustements à l’intérieur, mais les modèles ultérieurs comme la 147, introduite en 2000, ont progressivement remplacé la 146. Malgré une production relativement courte, l’Alfa 146 est restée un modèle apprécié par les puristes de la marque, en particulier dans sa version Ti.

Prix de l’occasion

Aujourd’hui, l’Alfa Romeo 146 reste un modèle recherché par les collectionneurs et amateurs d’Alfa Romeo. Les modèles bien entretenus, en particulier les versions Ti, se vendent aux alentours de 5 000 à 7 000 euros en fonction de l’état et du kilométrage. Les versions plus standards, avec des moteurs moins puissants, peuvent être trouvées pour environ 2 500 à 4 000 euros.

Verdict

L’Alfa Romeo 146 était une voiture marquante de son époque, combinant praticité et sportivité dans un package compact. Si elle n’atteignait pas toujours les sommets de fiabilité attendus par certains, son charme et son expérience de conduite dynamique la démarquaient sur le marché des compactes. Par rapport à ses concurrentes, l’Alfa 146 offrait un excellent rapport performance/prix, surtout pour ceux qui recherchaient un modèle à la fois pratique et excitant à conduire. Pour un passionné, elle reste une option intéressante sur le marché de l’occasion, bien que des alternatives plus récentes comme l’Alfa 147 ou même des modèles concurrents comme la Volkswagen Golf puissent offrir une meilleure fiabilité globale.

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