Maserati 5000 GT – 1959

La Maserati 5000 GT, lancée en 1959, allie performance et design élégant, une icône rare sur le marché des voitures classiques de collection.

La Maserati 5000 GT, lancée en 1959, est une voiture de grand tourisme conçue pour combiner performance et exclusivité. Avec seulement 34 unités produites, elle se distingue par son moteur puissant issu de la Maserati 450S et son design novateur. Commandée par le shah d’Iran, la voiture incarne un certain luxe de l’époque, mais elle se démarque également par ses performances sur route. Recherchée par les collectionneurs, la 5000 GT a marqué son temps, rivalisant avec d’autres grands constructeurs automobiles, tels que Ferrari et Aston Martin, tout en laissant un héritage durable.

Conception de la Maserati 5000 GT

Conçue à la demande du shah d’Iran, Mohammad Reza Pahlavi, la Maserati 5000 GT est née d’une volonté de créer une voiture à la fois puissante et luxueuse. Maserati a choisi de construire cette voiture autour d’un moteur V8 de 5,0 litres, inspiré de la voiture de course Maserati 450S. Chaque modèle produit entre 1959 et 1965 présentait un design unique, car différents carrossiers comme Allemano, Pininfarina et Frua ont apporté leur propre interprétation du style.

Le design de la 5000 GT allie des lignes fluides et élégantes à des éléments plus audacieux. Cette diversité stylistique reflétait le goût des clients, qui pouvaient personnaliser l’apparence de leur véhicule. La voiture intégrait également des avancées techniques, comme une suspension indépendante à l’avant et des freins à disque pour une meilleure maniabilité. À une époque où la concurrence était dominée par Ferrari et Aston Martin, la 5000 GT se plaçait dans une niche exclusive, destinée à une clientèle fortunée recherchant performance et prestige.

Sur le plan technique, la 5000 GT était un projet ambitieux pour Maserati, qui cherchait à se démarquer des autres constructeurs de l’époque en offrant non seulement une puissance élevée mais aussi un confort de conduite inédit pour une voiture aussi puissante.

Performance de la Maserati 5000 GT

Sous le capot, la Maserati 5000 GT est équipée d’un moteur V8 de 5,0 litres, produisant 325 chevaux. Ce moteur permet à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 270 km/h, une performance impressionnante pour l’époque. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en environ 6,2 secondes, une donnée qui rivalise avec les voitures de course de l’époque.

La voiture est dotée d’une boîte manuelle à quatre vitesses, qui, combinée à un moteur puissant, offre une excellente réponse en termes de couple et de souplesse. La suspension avant indépendante et les freins à disque contribuent à un confort de conduite agréable, tout en maintenant un haut niveau de performance, même à grande vitesse. La Maserati 5000 GT était également équipée d’un différentiel arrière à glissement limité, offrant une meilleure adhérence sur les routes sinueuses.

En termes de freinage, la voiture bénéficie de disques à l’avant, une technologie avancée pour son époque. Ce système permet un freinage efficace, notamment lors des arrêts à haute vitesse. Le confort à bord est optimisé par un habitacle luxueux et bien insonorisé, ce qui rend la 5000 GT adaptée à de longs trajets, malgré ses origines de voiture de course.

Comparaison sur le marché

En 1959, la Maserati 5000 GT évoluait dans un marché compétitif dominé par des modèles tels que la Ferrari 250 GT et l’Aston Martin DB4. Comparée à ces deux concurrentes, la 5000 GT offrait une puissance supérieure. Par exemple, la Ferrari 250 GT, équipée d’un moteur V12 de 3,0 litres, développait environ 240 chevaux, ce qui la rendait moins puissante que la Maserati. La vitesse maximale de la 250 GT était de 250 km/h, contre 270 km/h pour la 5000 GT.

L’Aston Martin DB4, quant à elle, avec son moteur de 3,7 litres et 240 chevaux, atteignait une vitesse maximale de 225 km/h. En comparaison, la Maserati 5000 GT, avec ses 325 chevaux, surpassait ses concurrentes non seulement en termes de vitesse, mais également en termes d’accélération. L’accélération de 0 à 100 km/h de la DB4 était de 8,5 secondes, nettement plus lente que celle de la Maserati.

La 5000 GT se distinguait également par son exclusivité, avec seulement 34 exemplaires produits, contre plusieurs centaines pour la Ferrari et l’Aston Martin. Ce faible nombre d’unités fabriquées, combiné à ses performances supérieures, a contribué à renforcer le statut iconique de la 5000 GT sur le marché des voitures de luxe de l’époque.

Évolution de la Maserati 5000 GT dans le temps

Après la production limitée de la Maserati 5000 GT, la marque a continué d’innover dans le segment des voitures de grand tourisme. La Maserati Ghibli, lancée en 1967, a repris certaines des caractéristiques de la 5000 GT, notamment un moteur V8, tout en offrant un design plus moderne et adapté aux années 1960. Le moteur de la Ghibli, un V8 de 4,7 litres, produisait jusqu’à 335 chevaux, dépassant légèrement la 5000 GT en termes de puissance.

Cependant, la 5000 GT reste une pièce maîtresse de l’histoire de Maserati, notamment en raison de son exclusivité et de son lien avec des personnalités influentes de l’époque. Les modèles ultérieurs, comme la Maserati Indy ou la Quattroporte, ont continué de renforcer la réputation de la marque en matière de performances et de luxe.

Prix de l’occasion

La rareté de la Maserati 5000 GT en fait une voiture particulièrement prisée sur le marché des collectionneurs. En fonction de l’état du véhicule et de sa provenance, les prix varient considérablement. Actuellement, un modèle en bon état peut se vendre entre 500 000 € et 1 500 000 € lors de ventes aux enchères. La provenance des véhicules et leur état de conservation jouent un rôle essentiel dans la détermination de leur valeur. Par exemple, un modèle ayant appartenu à une personnalité célèbre pourrait atteindre des sommets au-delà de ces fourchettes de prix.

Verdict

La Maserati 5000 GT est une voiture de grand tourisme unique, à la fois puissante et élégante. Ses performances exceptionnelles pour l’époque, combinées à son exclusivité, en font un modèle recherché par les collectionneurs. Toutefois, comparée à d’autres modèles de la même époque, comme la Ferrari 250 GT, elle se distingue par sa puissance supérieure mais reste plus difficile à trouver sur le marché de l’occasion. Si vous recherchez une voiture de collection à haute performance et à forte valeur patrimoniale, la 5000 GT est un choix pertinent. Cependant, d’autres modèles de Maserati ou Ferrari, comme la Ghibli ou la 250 GT, offrent également de très bonnes performances à des prix plus accessibles.

Les plus belles voitures est un magazine automobile indépendant.