L’Inde veut être le plus grand fabricant automobile mondial d’ici 2029

L’Inde vise à devenir le plus grand fabricant automobile mondial d’ici 2029, avec une croissance significative dans les exportations et l’innovation en carburants alternatifs.

L’Inde, actuellement le troisième plus grand marché automobile, se positionne pour devenir le premier fabricant mondial d’ici 2029. L’accent mis sur les infrastructures routières de classe mondiale, les carburants alternatifs, et la réduction des coûts logistiques alimente cette ambition.

Avec une vision claire vers 2029, l’Inde se prépare à dominer le secteur automobile mondial. Déjà le troisième marché automobile du monde, elle entend surpasser la Chine et les États-Unis grâce à une stratégie axée sur l’innovation, l’exportation, et la transition vers des carburants plus propres. L’engagement du gouvernement indien, sous la direction du Premier ministre Narendra Modi et du ministre de l’Union Nitin Gadkari, joue un rôle crucial dans cette dynamique ascendante.

Conception et stratégie de croissance:

Le gouvernement indien, reconnaissant le potentiel du secteur automobile, a établi des piliers fondamentaux pour stimuler sa croissance. L’investissement dans des infrastructures routières de pointe, la transition vers des carburants alternatifs pour réduire la dépendance aux combustibles fossiles, et la réduction des coûts logistiques sont au cœur de cette stratégie. La collaboration avec Indian Oil Corporation pour la production d’éthanol et de bio-bitume à partir de la paille de riz illustre l’engagement envers l’innovation durable.

Performance du secteur automobile indien:

En 2023, l’Inde a vu ses exportations automobiles augmenter de 4 %, atteignant 671 384 unités. Cette croissance est soutenue par la fabrication de véhicules conformes aux standards internationaux, prêts à être exportés avec un minimum d’adaptations. Des marques comme Maruti Suzuki, Volkswagen, et Hyundai ont enregistré des hausses significatives d’exportations, témoignant de la compétitivité mondiale croissante de l’Inde.

L’impact des politiques gouvernementales:

Les incitations gouvernementales, telles que le schéma d’incitation lié à la performance (PLI), ont attiré des investissements substantiels dans le secteur, dépassant les objectifs initiaux. Cette politique vise à surmonter les désavantages coûteux de la production de technologies automobiles avancées en Inde, avec un accent particulier sur les véhicules électriques (VE) et les cellules à chimie avancée (ACC).

Les véhicules électriques comme vecteur de croissance:

L’Inde a enregistré une augmentation significative des ventes de VE en 2023, avec plus de 1,5 million d’unités vendues. La part des VE dans les ventes automobiles totales a considérablement augmenté, indiquant un changement de paradigme vers des options de transport plus durables.

L’avenir de l’industrie automobile indienne:

Avec une capacité de production déjà impressionnante et une classe « néo-moyenne » en pleine expansion, l’Inde est bien positionnée pour atteindre son objectif de devenir le hub de fabrication automobile mondial. La réduction des coûts logistiques et l’accent sur les exportations sont prévus pour stimuler davantage cette croissance.

L’ambition de l’Inde de dominer la fabrication automobile mondiale repose sur une stratégie solide qui embrasse l’innovation, la durabilité et l’expansion du marché. En capitalisant sur les avantages concurrentiels tels que les coûts de main-d’œuvre et la capacité de production, l’Inde se dirige vers une transformation significative dans le secteur automobile.

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