Aston Martin Rapide

La Rapide d’Aston Martin est une curiosité, presque une contradiction en soi : sur le papier, on a du mal à imaginer qu’une 4 places puisse être une vraie voiture sportive. A la lecture des caractéristiques techniques, on soupçonne donc naturellement des concessions. Et pourtant, l’Aston Martin Rapide est véritablement une voiture de sport ; et malgré sa silhouette affinée, elle est véritablement assez spacieuse pour transporter quatre adultes. La surprise est d’autant plus grande, vu le profil aplati de cette supercar. Ses courbes très prononcées, qui rappellent un coupé allongé, ont été comparées par certains aux « hanches musculeuses d’un cheval de course ». Étant donné la reprise offerte par la propulsion, la logique voudrait que les passagers se délectent du voyage. Mais au cas où ils auraient l’esprit ailleurs, ils peuvent s’occuper en regardant des films sur les écrans LCD situés au dos des sièges avant. Le son est diffusé par des enceintes Bang & Olufsen, mais on peut aussi brancher un casque audio. Ses roues à 10 branches de 50,8 centimètres et ses phares bi-xénon étirés donnent à la Rapide une allure moderne et sportive, et les performances sont à la hauteur de son look. Le système d’amortissement améliore la conduite, et le système d’aide au freinage hydraulique d’Aston Martin permet de décélérer plus vite et sans risque sur de courtes distances. Un plaisir, qu’on soit derrière le volant ou passager. Le concept de la Rapide a été présenté au Salon de l’automobile de Detroit en 2006 et sa mise en production en Autriche a débuté un an plus tard, après la vente d’Aston Martin par Ford, à un prix public d’environ 150 000 euros. Puissante mais élégante, la Rapide a permis au constructeur d’élargir son offre face à ses concurrents dans le domaine de la voiture de luxe.