Mazda

Mazda en bref

Mazda est un constructeur automobile japonais qui a été fondé en 1920 sous le nom de Toyo Cork Kogyo Co, Ltd. La société produisait initialement des machines-outils et a commencé à produire des voitures dans les années 1930 sous le nom de Mazda, qui est dérivé du nom du fondateur de la société, Jujiro Matsuda.

Tout au long de son histoire, Mazda a été connue pour produire une large gamme de véhicules, des voitures compactes aux voitures de sport et aux SUV. L’entreprise a également été un pionnier dans l’utilisation de technologies alternatives de transmission, notamment les moteurs rotatifs et les transmissions hybrides.

L’un des modèles les plus emblématiques et les plus vendus de Mazda est la MX-5 Miata, une voiture de sport biplace qui a été lancée en 1989. La MX-5 Miata est connue pour son équilibre, sa maniabilité et son prix abordable, et a été louée pour sa dynamique de conduite et son design. Elle est l’une des voitures de sport les plus populaires et les plus vendues de tous les temps.

Mazda a également la réputation de produire des voitures économes en carburant et a été reconnu pour son utilisation de matériaux légers et d’un aérodynamisme avancé dans ses véhicules.

Mazda est également connue pour son rôle dans le sport automobile, avec une riche histoire de participation à diverses compétitions, notamment les 24 heures du Mans, le championnat IMSA GT et le championnat du monde de rallye.

Ces dernières années, Mazda a mis l’accent sur l’amélioration du rendement énergétique et des émissions de ses véhicules, et a développé des technologies avancées telles que SkyActiv et i-ACTIVSENSE, qui sont conçues pour améliorer le rendement énergétique, réduire les émissions et renforcer la sécurité.

L’histoire de Mazda

Née sous le nom de Toyo Cork Kogyo Co. en 1920, Mazda a commencé comme une usine de fabrication de machines-outils, mais s’est rapidement tournée vers la fabrication de véhicules. La première voiture Mazda, appelée Mazda-Go, un camion à trois roues, est apparue en 1931. Un an plus tard, la société a commencé à exporter vers la Chine. C’est la seule voiture qui a été produite jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les usines Mazda ont commencé à fabriquer des fusils.

Après la guerre, une partie de l’usine Mazda a servi de préfecture à Hiroshima pendant un court moment. La production et l’exportation ont repris en 1949 avec le même camion à 3 roues. Le premier camion à 4 roues était le Mazda Romper, introduit en 1958.

La première voiture de tourisme est apparue en 1960, la Mazda R360 Coupé. Le premier partenariat de Mazda avec une société étrangère a été celui de 1961 avec NSU/Wankel, avec qui elle a produit et développé des moteurs rotatifs. Ce partenariat avait pour but de différencier Mazda des autres entreprises japonaises. À ce jour, Mazda est le seul fabricant de moteurs rotatifs Wankel, les autres entreprises (NSU et Citroën) ayant abandonné le concept dans les années 70.

L’initiative de Mazda s’est avérée payante, car ses modèles ont rapidement acquis la réputation d’être des véhicules puissants mais légers. Les séries les plus réussies pour Mazda allaient être les modèles R100 et RX qui ont finalement conduit au développement de l’entreprise.

À partir de 1970, Mazda a commencé à s’intéresser au plus grand marché pour ses voitures, les États-Unis. Elle a ouvert une succursale nord-américaine sous le nom de Mazda North American Operations et s’est avérée avoir la recette gagnante. En fait, les modèles Mazda ont connu un tel succès que la société a même produit un pick-up basé sur le moteur rotatif.

Avec 1973 et la crise pétrolière, les moteurs rotatifs assoiffés que Mazda utilisait ont provoqué une baisse des ventes, mais la société japonaise n’avait pas vraiment abandonné les moteurs à pistons et elle a pu utiliser un modèle à 4 cylindres sur ses voitures. Les séries Familia et Capella, plus petites, étaient nées.

Mais Mazda n’était pas sur le point d’abandonner ses voitures sportives et elle a décidé de développer une usine parallèle qui produirait des voitures en dehors du courant dominant. En 1978, ils ont créé la très sportive RX7 et plus tard la RX8. Le moteur à piston a également fait son apparition dans la gamme de Mazda avec la MX-5 ou Miata.

En 1979, Ford Motor Company est devenu un investisseur dans Mazda avec une part de 27% après le déclin financier de la société. Plus tard, dans les années 80, Ford a acquis 20 % de plus de la société après quelques coentreprises comme l’utilisation de la plate-forme de la série Familia pour les modèles Laser et Escort, ainsi que la construction de la nouvelle Probe et de l’usine Mazda à Flat Rock, dans le Michigan.

Les années 90 ont commencé par une autre coentreprise avec Ford sur l’Explorer 1991 qui s’est avérée être un mauvais investissement pour les Japonais tandis que les Américains ont récolté tous les bénéfices. Suite à sa fascination pour les conceptions de moteurs alternatifs, Mazda a commencé à développer le moteur à cycle de Miller en 1995.

La dernière partie des années 90 s’est avérée moins rentable pour les Japonais, car la crise financière a éclaté en 1997, au cours de laquelle Ford a acquis 39,9 % de la société. Dès lors, la collaboration entre les deux marques s’intensifie, partageant la conception des moteurs et même certaines plates-formes (Ford Escape avec Mazda Tribute et la nouvelle génération de Ford Focus avec la Mazda Axela).

Pour l’avenir, Mazda entend maintenir son esprit d’avant-garde et sa technologie expérimentale, en développant une voiture à hydrogène. Le prototype a pour l’instant atteint une autonomie de 200 kilomètres.

Les voitures emblématiques de Mazda

Voici un bref aperçu de quelques-unes des voitures Mazda les plus remarquables et les plus emblématiques au fil des ans :

Mazda R360 : Produite de 1960 à 1962, c’était la première voiture de série de Mazda. Il s’agissait d’un petit coupé à deux portes équipé d’un moteur de 356 cm3 monté à l’arrière. Elle a été conçue pour être une voiture abordable, économe en carburant et pouvant être utilisée comme un conducteur quotidien.

Mazda Cosmo Sport : Produite de 1967 à 1972, c’est la première voiture à moteur rotatif de Mazda. Elle était équipée d’un moteur à deux rotors et était disponible en version coupé ou cabriolet. C’était une voiture futuriste et sportive, en avance sur son temps.

Mazda RX-3 : Produite de 1971 à 1978, cette voiture était disponible en version coupé, berline et familiale. Elle était propulsée par un moteur rotatif et était connue pour ses capacités de haute performance. C’était une voiture populaire pour les courses et elle a connu le succès dans les compétitions de sport automobile.

Mazda MX-5 Miata : Produite de 1989 à aujourd’hui. La MX-5 Miata est une voiture de sport biplace connue pour son équilibre, sa maniabilité et son prix abordable. Elle est l’une des voitures de sport les plus populaires et les plus vendues de tous les temps et a été saluée pour sa dynamique de conduite et son design.

Mazda CX-5 : Lancé en 2012, ce SUV multisegment compact est rapidement devenu l’un des modèles les plus populaires de la gamme Mazda. Il est connu pour son rendement énergétique, sa maniabilité et son intérieur confortable. Le CX-5 est souvent comparé favorablement aux autres SUV compacts du marché et a remporté de nombreux prix pour son design et ses performances.

Mazda RX-7 : Produite de 1978 à 2002. C’était une voiture de sport propulsée par un moteur rotatif, connu sous le nom de moteur Wankel. Elle était disponible en tant que coupé deux portes et était connue pour ses capacités de haute performance et son design distinctif.

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