Lada

Lada en bref

Lada est un constructeur automobile russe qui produit des voitures depuis les années 1970. Les voitures Lada sont connues pour leur qualité de construction robuste et leur durabilité, ainsi que pour leur prix abordable. Lada produit une variété de véhicules, y compris des berlines, des hatchbacks, des SUV et des crossovers dans différentes tailles et modèles pour répondre à différents besoins. Lada est l’un des plus grands constructeurs automobiles de Russie et a remporté de nombreux prix pour ses véhicules au fil des ans. Elle exporte actuellement ses voitures dans plus de 80 pays du monde entier, ce qui permet aux clients d’avoir accès à la gamme fiable de véhicules de Lada à des prix compétitifs. Lada s’engage à fournir des produits de qualité qui répondent aux attentes des clients tout en étant axé sur la durabilité environnementale. Lada est une marque emblématique en Russie et au-delà, offrant aux clients un moyen fiable et abordable de se déplacer.

L’histoire de Lada

L’histoire de Lada remonte aux années 60, avec l’ouverture d’une usine automobile dans le cadre d’une joint-venture entre la Russie communiste et l’Italie. Construite sur le fleuve Volga, l’usine a déclenché le développement accéléré d’une ville voisine, Toglietti, nommée par les Italo-communistes, qui a fini par se développer autour de l’usine, formant une petite communauté industrielle.

Les modèles Fiat ont servi de base aux premières Ladas, qui étaient conçues comme des « voitures du peuple » dès leur création. La plate-forme de la Fiat 124 a été adaptée pour répondre aux exigences des conditions de conduite russes, à des températures inférieures à zéro degré Celsius et sur des terrains accidentés. Afin d’obtenir une construction robuste, l’extérieur de la carrosserie a été durci, la garde au sol globale a été augmentée et des freins en aluminium ont été montés à l’arrière. Le moteur a été remplacé par un modèle plus récent doté d’un arbre à cames en tête. Étrangement, ce moteur, qui était meilleur que celui des modèles Fiat, n’a jamais été utilisé par Fiat.

Le froid étant la principale cause de dysfonctionnement des moteurs en Russie, des précautions ont été prises pour éviter les « désagréments » comme se retrouver coincé au milieu de nulle part avec peu de chances de survie. Ainsi, une pompe à carburant manuelle auxiliaire était montée ainsi qu’une poignée de démarrage pour parer à une perte soudaine de la batterie.

Lada, comme on le pense généralement, n’est pas un constructeur automobile mais une marque appartenant au fabricant russe Autovoz. Comme son nom l’indique, les voitures Lada étaient construites de manière simple et durable, un peu comme le font aujourd’hui les sacs à dos d’Eastpak. Les premiers modèles inspirés de Fiat comprenaient des berlines (VAZ 2101) et des breaks (VAZ 2102), qui ont ensuite été suivis par l’introduction de versions de luxe telles que la VAZ 2103, dotée de doubles phares et d’un moteur à essence amélioré de 1,5 litre.

Au moment où les années 1980 sont arrivées, Lada avait déjà développé des modèles plus récents et plus frais. Un excellent exemple d’amélioration du design est le Niva, sorti en 1978. Le modèle a rapidement gagné l’admiration des Russes grâce à son nouveau style de carrosserie, son système de transmission intégrale et son puissant moteur de 1,7 litre.

Plusieurs améliorations par rapport aux modèles précédents ont suivi plus tard avec la sortie de la Sputnik, une bicorps à trois portes qui a ensuite été rebaptisée Samsara. Le développement des Ladas plus récentes a bénéficié de collaborations avec des producteurs allemands comme Porsche, avec qui elle a travaillé sur l’amélioration des chambres de combustion.

Certains des modèles produits à l’époque, comme la VAZ 2105 et la 2107, ont porté le nom de Zhiguli, qui a ensuite été abandonné en raison de sa ressemblance avec le mot « gigolo ». La production s’est poursuivie jusqu’à ce que l’usine soit contrainte de reporter sa nouvelle gamme 110 à la suite de la chute du régime communiste.

Les modèles des années 90 comprennent la Gnom, une micro-voiture proche de la Nissan Micra en termes d’apparence et la Natacha, un coupé sportif sorti en 1992. Lada peut sembler avoir opéré dans la clandestinité par rapport à d’autres producteurs de voitures, mais elle a réussi à déployer ses activités dans d’autres parties du monde comme l’Asie et l’Amérique du Sud.

Faisant actuellement partie d’un plus grand groupe aux côtés de Renault et Nissan, Lada progresse rapidement dans l’économie russe qui est actuellement en plein essor, en partie grâce à son industrie automobile. À la suite de quelques transactions majeures impliquant des ventes d’actions Lada, la Russie est devenue, presque du jour au lendemain, le marché automobile à la croissance la plus rapide au monde. Selon les estimations de la société, les ventes de soins vont bientôt dépasser celles enregistrées par le marché allemand.

Soumis à un processus complexe de restructuration, Lada devrait doubler ses ventes en Russie et être réintroduit dans le monde d’ici 2015. En attendant, le constructeur russe récolte les bénéfices de sa gamme actuelle, composée de la Samara 2 3 portes et 5 portes à hayon, de la Kalina, de la Priora et de la Silhouette co-développée par Porsche.

Les voitures emblématiques de Lada

LADA Largus : La LADA Largus est un minivan de taille moyenne proposé par Lada. Il est doté d’un intérieur spacieux avec beaucoup de places assises et d’espace de chargement, ce qui le rend idéal pour les voyages en famille ou le transport de marchandises. Il est équipé de caractéristiques modernes telles que la climatisation, les vitres électriques, le régulateur de vitesse et les sièges réglables. Son moteur efficace permet une bonne économie de carburant, tandis que sa carrosserie rigide assure également une conduite souple.

LADA Vesta : La LADA Vesta est une berline compacte conçue pour offrir aux clients des performances fiables à un prix abordable. Elle présente un design extérieur élégant et sportif associé à des systèmes de sécurité avancés tels que l’assistance au maintien dans la voie, le système d’atténuation des collisions avant et la surveillance des angles morts pour une plus grande tranquillité d’esprit. Il est équipé du moteur fiable de Lada, offrant une bonne efficacité énergétique et de la puissance, tandis que son intérieur ergonomique assure une conduite confortable.

LADA XRAY Cross : La LADA XRAY Cross est un crossover de style SUV qui allie un look élégant à des performances fiables. Il présente un design extérieur moderne avec des lignes agressives et une posture robuste, tandis que son intérieur offre beaucoup d’espace pour jusqu’à cinq personnes. Il est également équipé de systèmes de sécurité avancés tels que le régulateur de vitesse adaptatif et le système de détection des piétons, ainsi que du moteur efficace de Lada pour une bonne économie de carburant.

LADA Granta : La LADA Granta est un hatchback économique qui offre aux clients un excellent rapport qualité-prix. Son design extérieur est moderne, mais pratique, et elle est équipée des moteurs efficaces de Lada pour une bonne économie de carburant. L’intérieur est conçu pour le confort et la commodité, avec des sièges réglables et de nombreux espaces de rangement. Il est également équipé de dispositifs de sécurité avancés tels que le système de freinage d’urgence automatique et l’assistance au maintien dans la voie.

LADA Largus Cross : Le LADA Largus Cross est un véhicule tout-terrain robuste qui offre aux clients un grand espace de chargement pour les aventures en plein air. Il possède un design extérieur agressif combiné au moteur fiable de Lada pour une bonne efficacité énergétique, ainsi que des capacités 4×4 pour affronter les terrains difficiles. L’intérieur de l’habitacle offre des sièges spacieux et de nombreux espaces de rangement, ce qui le rend idéal pour les vacances en famille ou les voyages dans des régions éloignées.

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